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2021年  第30卷  第2期

研究与开发
多种交通方式的铁路旅程规划研究
尹伊伊, 张志强, 朱建军, 王拓, 谭雪
2021, 30(2): 1-4, 9.
摘要(223) HTML (98) PDF 1090KB(48)
摘要:
借鉴国内外多种交通方式联运应用经验,为实现铁路12306互联网售票系统(简称:12306)“一站式”购买联运电子客票,和一票制“一体化”出行,提出构建多种交通方式的铁路旅程规划平台技术方案,设计符合铁路旅程规划业务及需求的铁路、铁空、铁公、铁水联运产品,阐述实现多种交通方式的旅程规划算法,并基于铁路电子客票二维码技术提出联运电子客票“融合码”智能出行方案,为将12306建设成为为综合交通出行服务智能平台提供参考。
高铁晚点列车智能调度系统的研究与开发
陈珺, 苗茁
2021, 30(2): 5-9.
摘要(186) HTML (223) PDF 1032KB(42)
摘要:
为提升调度员对高铁晚点列车的调度指挥效率,研究晚点时间估算方法和晚点列车调整规则,利用雷达图和电子地图等可视化技术,开发高铁晚点列车智能调度系统,提供高铁列车运行晚点实时监控、重点监控列车晚点预警、列车晚点原因分析、调整方案协同制定等功能,具有一定程度的智能化水平,有助于减轻调度员的工作强度。目前,系统1.0版本已在中国国家铁路集团有限公司和铁路局集团公司两级单位正式启用,应用效果良好。
铁路运输复杂网络的拓扑特征与动力学研究综述
胡宸瀚, 马亮, 王健
2021, 30(2): 10-17.
摘要(127) HTML (193) PDF 874KB(26)
摘要:
铁路运输网络建模与分析一直是铁路运输组织研究的热点和难点,其目标是揭示铁路运输特点、行为与网络结构之间的内在联系,为铁路运输网络规划和铁路运输组织优化提供有价值的理论依据。迄今为止, 对铁路运输复杂网络统计特征与动力学的研究成果颇丰。从铁路运输复杂网络的模型构建、拓扑特征、动力学3个方面对这些研究工作进行全面地解析和总结;同时,针对铁路运输网络规划和优化铁路运输组织这2个主要应用方向,梳理和概括相关研究工作,为全面了解铁路运输复杂网络领域的研究进展提供概貌图,也可为后续研究工作提供清晰的引导,并结合我国铁路运输当前的形势和重点任务,对今后铁路运输复杂网络研究工作提出思考与建议。
基于LSTM的高铁大风预测模型及算法研究
李隆, 王瑞, 张惟皎
2021, 30(2): 18-21.
摘要(101) HTML (234) PDF 810KB(29)
摘要:
通过对风速数据进行时间序列分析,建立风速预测模型,实现大风灾害的预警,对提升高铁运营安全保障能力具有重要意义。通过分析某高铁客运专线防灾系统的历史风速数据,建立了一种基于LSTM神经网络的大风预测模型,使用TensorFlow平台进行模型参数训练,并结合实际监测数据进行了模型验证。结果表明,该方法预测未来20 min的大风效果较好,预测20~30 m/s大风时的平均误差为13.4%。该研究可为高铁大风预警技术的应用提供参考。
基于多属性决策方法的高速列车运行计划评价研究
赵飞, 李军, 梁彦军, 郭占清, 金福才
2021, 30(2): 22-25.
摘要(96) HTML (66) PDF 783KB(13)
摘要:
为有效利用高速铁路车站和区段通过能力,提高铁路客、货运输能力,必须提高高速列车运行计划的质量,确保铁路运输生产稳定有序。从高速列车运行计划的评价指标分析与选择入手,运用多属性决策方法,对列车运行计划的指标值进行赋值和规范化,采用熵权法确定评价指标权重,运用理想点法求解最佳方案;通过计算实例,对该评价方法的可行性与合理性进行验证,为评价高速列车运行计划提供一种新方法。
大数据技术
铁路局集团公司供电设备安全综合分析系统的研究
刘军, 朱继强, 闫占强, 蔚嘉, 邢晓东
2021, 30(2): 26-29.
摘要(133) HTML (72) PDF 955KB(35)
摘要:
为及时掌握铁路供电设备的安全状况,实施精准的安全管控,结合中国铁路太原局集团有限公司供电设备安全管理需求,明确铁路局集团公司供电设备安全综合分析系统的建设目标,提出系统总体架构,完成系统相关数据源的调查和整理,分析设计了系统主要功能,并对关键技术进行研究,为下一步系统开发奠定基础。
BIM技术
轨道交通工程BIM+GIS云平台微服务架构研究
王震宇, 赵兴伟, 付功云
2021, 30(2): 30-34.
摘要(139) HTML (98) PDF 1034KB(37)
摘要:
为解决轨道交通工程BIM+GIS云平台在多站点、多区间、多线路管理中,BIM、GIS数据量大、数据服务庞杂、并发访问量大等问题,研究分析单体服务架构缺陷和微服务架构优势,在制定微服务拆分方式和设计原则的基础上,实现了轨道交通工程BIM+GIS云平台的微服务架构设计。并在大连地铁5号线火梭区间海底盾构隧道施工中进行应用。应用结果表明,采用SpringBoot/Cloud微服务架构,平台性能、承载能力、用户体验度都得到提高。
铁路BIM工程化实施策略研究
解亚龙, 马西章, 孟飞
2021, 30(2): 35-39.
摘要(112) HTML (162) PDF 3400KB(18)
摘要:
为解决BIM技术在铁路工程应用中的相关问题,如BIM实施目标不明确,BIM专业人员短缺,BIM相关投入与收益不成正比等,从铁路BIM技术应用、基于BIM的工作流程再造、标准BIM合同文本研制、经济效益量化研究、铁路BIM平台研发、铁路BIM实施标准指南编制和铁路BIM培训等7个方面提出了铁路BIM工程化实施策略,并结合京雄城际铁路工程施工,给出铁路BIM工程化实施策略样例,为BIM技术在铁路工程中的顺利实施提供策略参考。
信息技术
基于数字孪生技术的动车组运维管理系统架构研究
陈彦, 贾志凯, 孙鹏, 王忠凯
2021, 30(2): 40-44.
摘要(162) HTML (333) PDF 927KB(81)
摘要:
借鉴数字孪生技术在产品远程运维中的实践经验,立足动车组运维信息化建设实际情况,分析数字孪生技术动车组运行和检修过程中的应用需求,研究基于数字孪生技术的动车组运维管理系统总体架构,设计数字孪生动车组、数字孪生运用所和数字孪生高级修车间3大应用,实现动车组运维全要素融合展示,保障动车组运行安全,支持精准化运维管理。数字孪生技术在动车组运维中的应用研究,有助于解决动车组运维信息化存在的数据分散、数据挖掘不够深入和缺乏融合展示的问题。
铁路广告媒体作业管理系统设计与实现
吴刚, 单杏花, 杨琳, 许娜, 赵亚涛
2021, 30(2): 45-49.
摘要(108) HTML (124) PDF 1162KB(29)
摘要:
铁路站车广告媒体作业流程冗长且缺少高效管控手段,应用移动互联网技术和工具,通过媒体点位图坐标标注与识别、作业与工作流信息实时共享、基于位置服务(LBS,Location Based Service )等技术方法,设计实现媒体资源精细化管理、广告素材快捷审核、广告施工动态监管的作业全流程应用系统,该系统在实践应用中取得了良好效果。
方法与应用
铁路客车轮对踏面硌伤自动分析系统的研究与实现
周利萍, 郭立网, 于世武, 赵飞, 王建坤
2021, 30(2): 50-53.
摘要(111) HTML (124) PDF 737KB(21)
摘要:
为了解决客车轮对踏面硌伤人工分析效率低且质量不高的问题,基于大数据关联分析技术,构建了一套硌伤自动分析系统。从硌伤排查、自动分析、故障定位、统计分析4个方面分析系统的主要组成和功能,探讨了实现系统的关键技术。系统的应用提高了对客车轮对踏面硌伤分析和故障排查的效率。
基于Halcon及VS的动车组制动闸片厚度自动识别模块
谢克宇
2021, 30(2): 54-57.
摘要(139) HTML (99) PDF 1132KB(23)
摘要:
研究基于图像处理和模式识别的动车组闸片厚度自动识别模块,解决动车组制动时因闸片过薄而导致的车轮迅速升温,甚至引发不安全状态的问题。该模块可实现动车组通过时自动检测,即自动拼图、图像预处理、模型定位及制动闸片厚度计算,并对厚度小于一定数值的闸片进行自动报警。通过大量实验和测试表明,该模块可以有效地计算闸片的厚度,具有很好的鲁棒性。
网络技术
企业应用软件开发安全体系的构建
王伟萌, 刘承亮, 朱韦桥, 苏伦
2021, 30(2): 58-62, 67.
摘要(162) HTML (908) PDF 843KB(88)
摘要:
针对企业应用软件设计与开发过程中所需考虑的安全性问题,构建一套企业内部适用的应用软件开发安全体系。通过剖析企业应用软件常见漏洞防护技术,依照应用软件开发生命周期流程,从设计安全、编码安全、过程管理安全等方面重新梳理、补充企业应用软件开发安全体系的框架。考虑体系框架下对应安全要求,为了方便指导应用软件设计人员、代码开发人员提高应用软件安全能力,补充提出了包含技术要求的企业应用软件开发安全体系。企业应用软件开发安全体系的构建能够帮助减少软件自身缺陷,防止企业应用软件安全漏洞被黑客利用,从而避免可能导致的严重甚至是灾难性后果。
通信信号技术
基于3D技术的转辙机仿真操作平台设计与实现
向玲, 杨扬
2021, 30(2): 63-67.
摘要(82) HTML (201) PDF 1237KB(26)
摘要:
为解决当前高等院校在铁路信号专业教学中缺乏信号设备进行实物展示的问题,以3D MAX和Unity 3D为开发平台,借助TCP/IP (Transmission Control Protocol/Internet Protocol)协议,设计转辙机仿真操作平台,实现车站现实环境仿真及转辙机动作的3D展示,从不同视角展现转辙机状态转换过程,达到模拟现实的效果。该平台已在西南交通大学实验室投入使用,满足教学实践需求。
城市轨道交通
城市轨道交通车辆及设备状态监测系统
宋杰
2021, 30(2): 68-73.
摘要(139) HTML (167) PDF 856KB(51)
摘要:
针对车载设备和部件的实时检测需求,设计了一种由检测终端、车载无线网络、远程服务器组成的车辆及设备状态监测系统,采用无线通信技术和HTTP等网络通信协议,实现对温度、位置等多种传感参数的实时无线远程检测和监测,以及数据存储和智能处理等功能。该系统在城市轨道交通车辆的成功应用表明:有效数据成功传输比例与车辆Wi-Fi网络覆盖情况及运行线路的移动通信信号状况均成正相关;车辆实时定位功能满足了车辆监控管理需求;车辆走行部温度监测,实现了走行部部件状态实时监测和故障告警预警等功能,提高了车辆检修效率。