中国铁道学会智能铁路委员会
优先发表栏目展示本刊经同行评议确定正式录用的文章，这些文章目前处在编校过程，尚未确定卷期及页码，但可以根据DOI进行引用。
显示方式:
2023, 32(5): 1-5.
doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2023.05.01
摘要
HTML
PDF 2986KB
摘要:
铁路客运站进/出站场景人流量大、环境复杂，使得现有尾随检测方法误报率较高。为此，设计了铁路旅客进出站尾随检测系统，利用结构光3D测距技术、身份识别技术和行人检测技术，准确获取旅客间的相对距离。与现有尾随检测系统相比，所设计的系统可有效地检测旅客进出站场景下的尾随行为，显著提高了尾随情况的检出率。降低了旅客携带大件行李时的尾随误报率。
铁路客运站进/出站场景人流量大、环境复杂，使得现有尾随检测方法误报率较高。为此，设计了铁路旅客进出站尾随检测系统，利用结构光3D测距技术、身份识别技术和行人检测技术，准确获取旅客间的相对距离。与现有尾随检测系统相比，所设计的系统可有效地检测旅客进出站场景下的尾随行为，显著提高了尾随情况的检出率。降低了旅客携带大件行李时的尾随误报率。
2023, 32(5): 6-10.
doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2023.05.02
摘要:
文章介绍现有铁路路网数字模型和可视化平台，基于货物列车编组计划表的构成，围绕到域、发域和途径站点等3类可视化元素，探究货物列车编组计划可视化应用场景，实现在线录入、平行作业和直观分析的编组计划可视化操作，为货物列车编组计划的自动化编制奠定技术基础。
文章介绍现有铁路路网数字模型和可视化平台，基于货物列车编组计划表的构成，围绕到域、发域和途径站点等3类可视化元素，探究货物列车编组计划可视化应用场景，实现在线录入、平行作业和直观分析的编组计划可视化操作，为货物列车编组计划的自动化编制奠定技术基础。
2023, 32(5): 11-15.
doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2023.05.03
摘要:
为提升铁路货运审计工作的效率，针对铁路货运一口价议价策略（简称：一口价策略）的文本数据，设计了基于数据增强的RoBERTa（Robustly optimized Bidirectional Encoder Representation from Transformers）-BiLSTM（Bidrectional Long Short Term Memory）-CRF（Conditional Random Field）模型，介绍了数据标注策略，详细阐述了模型的总体架构和样本数据增强方法。对所设计的模型进行了应用验证，验证结果表明， RoBERTa-BiLSTM-CRF模型对一口价策略中命名实体识别的各项性能评价指标较其他2种传统模型均有显著提高，能够更准确地识别一口价策略中的命名实体信息，辅助铁路货运审计人员的审计工作。
为提升铁路货运审计工作的效率，针对铁路货运一口价议价策略（简称：一口价策略）的文本数据，设计了基于数据增强的RoBERTa（Robustly optimized Bidirectional Encoder Representation from Transformers）-BiLSTM（Bidrectional Long Short Term Memory）-CRF（Conditional Random Field）模型，介绍了数据标注策略，详细阐述了模型的总体架构和样本数据增强方法。对所设计的模型进行了应用验证，验证结果表明， RoBERTa-BiLSTM-CRF模型对一口价策略中命名实体识别的各项性能评价指标较其他2种传统模型均有显著提高，能够更准确地识别一口价策略中的命名实体信息，辅助铁路货运审计人员的审计工作。
2023, 32(5): 16-20.
doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2023.05.04
摘要:
为快速、规范地开展铁路信息系统国产化适配改造，文章从技术架构、运行环境等方面开展铁路信息系统国产化适配改造研究。提出铁路信息系统国产化适配改造总体架构、功能架构、工作流程、需要制定的考核标准及测试规范，为铁路信息系统国产化适配改造提供技术参考，助力铁路信息系统国产化适配改造落地。
为快速、规范地开展铁路信息系统国产化适配改造，文章从技术架构、运行环境等方面开展铁路信息系统国产化适配改造研究。提出铁路信息系统国产化适配改造总体架构、功能架构、工作流程、需要制定的考核标准及测试规范，为铁路信息系统国产化适配改造提供技术参考，助力铁路信息系统国产化适配改造落地。
2023, 32(5): 21-25.
doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2023.05.05
摘要:
为提升桥梁全生命周期建造水平，开展郑州—济南高速铁路（简称：郑济高铁）黄河特大桥基于BIM（Building Information Modeling）的数字化应用研究。从设计端确定BIM设计及施工应用标准，建立整体结构LOD350精度BIM模型，开展设计出图及技术交底等应用。从施工端承接设计端BIM模型，开展深化设计及施工仿真等应用。基于BIM+地理信息系统（GIS，Geographic Information System）技术实现三维可视化的施工进度及安全质量管理，为项目开展及管理提供信息化支撑。通过信息技术与施工现场管理的深度融合，建设数字工地，助力施工管理方式全面升级。基于郑济高铁BIM项目的应用实践，形成了涵盖总体策划、标准制定、BIM应用、项目综合管理的全过程数字化技术路线，可为同类土建工程建设项目的数字化综合应用提供参考。
为提升桥梁全生命周期建造水平，开展郑州—济南高速铁路（简称：郑济高铁）黄河特大桥基于BIM（Building Information Modeling）的数字化应用研究。从设计端确定BIM设计及施工应用标准，建立整体结构LOD350精度BIM模型，开展设计出图及技术交底等应用。从施工端承接设计端BIM模型，开展深化设计及施工仿真等应用。基于BIM+地理信息系统（GIS，Geographic Information System）技术实现三维可视化的施工进度及安全质量管理，为项目开展及管理提供信息化支撑。通过信息技术与施工现场管理的深度融合，建设数字工地，助力施工管理方式全面升级。基于郑济高铁BIM项目的应用实践，形成了涵盖总体策划、标准制定、BIM应用、项目综合管理的全过程数字化技术路线，可为同类土建工程建设项目的数字化综合应用提供参考。
2023, 32(5): 26-31.
doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2023.05.06
摘要:
地铁BIM（Building Information Modeling）模型具有体量大、构件重复率高、外形规整等特点，针对其Web端模型加载、渲染效率低下，易导致浏览器卡顿、页面崩溃等问题，提出地铁BIM模型Web端轻量化策略及加载优化方法。验证表明，采用恰当的模型轻量化手段可显著减少复杂建筑模型的面片数量，降低模型存储消耗，结合视锥体剔除算法，能够有效提高渲染帧率与用户交互流畅度。
地铁BIM（Building Information Modeling）模型具有体量大、构件重复率高、外形规整等特点，针对其Web端模型加载、渲染效率低下，易导致浏览器卡顿、页面崩溃等问题，提出地铁BIM模型Web端轻量化策略及加载优化方法。验证表明，采用恰当的模型轻量化手段可显著减少复杂建筑模型的面片数量，降低模型存储消耗，结合视锥体剔除算法，能够有效提高渲染帧率与用户交互流畅度。
2023, 32(5): 32-35.
doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2023.05.07
摘要:
针对铁路财务报销平台数据源标准不一、财务数据利用率低、数字化管理监控力度不足等问题，提出财务报销数字化方案，设计并搭建铁路企业财务报销数字化平台。利用数据迁移、数据清洗及可搜索加密技术，实现财务成本分析、数据共享、风险预警、趋势预测等各项功能。从成本、效率、决策、人员管控等应用场景助力企业智能、高效决策，提升企业效能，为铁路企业降本增效提供支撑。
针对铁路财务报销平台数据源标准不一、财务数据利用率低、数字化管理监控力度不足等问题，提出财务报销数字化方案，设计并搭建铁路企业财务报销数字化平台。利用数据迁移、数据清洗及可搜索加密技术，实现财务成本分析、数据共享、风险预警、趋势预测等各项功能。从成本、效率、决策、人员管控等应用场景助力企业智能、高效决策，提升企业效能，为铁路企业降本增效提供支撑。
2023, 32(5): 36-39.
doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2023.05.08
摘要:
为满足轨道交通科技图片资源的管理、展示、应用和传播需求，设计并实现了基于交互式、商业化和行业知识服务理念的轨道交通科技图片库系统。采用ASP.NET MVC（模型–视图–控制器）框架，并制定图片元数据标准和分类体系，实现了资源整合、检索筛选、分类浏览、权限计费、用户交互和后台管理等功能。该系统已成功应用于面向全轨道交通行业的专业知识服务工作中，对于转变当前运营服务模式，满足不同用户的实际使用需求，提升行业知识服务能力和水平具有积极意义。
为满足轨道交通科技图片资源的管理、展示、应用和传播需求，设计并实现了基于交互式、商业化和行业知识服务理念的轨道交通科技图片库系统。采用ASP.NET MVC（模型–视图–控制器）框架，并制定图片元数据标准和分类体系，实现了资源整合、检索筛选、分类浏览、权限计费、用户交互和后台管理等功能。该系统已成功应用于面向全轨道交通行业的专业知识服务工作中，对于转变当前运营服务模式，满足不同用户的实际使用需求，提升行业知识服务能力和水平具有积极意义。
2023, 32(5): 40-44.
doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2023.05.09
摘要:
目前，铁路货车关键配件全寿命周期的信息未实现整合管理，部分关键配件和故障信息尚未采集，数据完整性、及时性和准确性等方面都有待加强。通过制定铁路统一的关键配件编码规则，搭建贯穿整个货车关键配件全生命周期的物联网标识管理系统，有效地实现配件的数据贯通，为实现货车关键配件在铁路范围内的全寿命周期追踪管理奠定基础。
目前，铁路货车关键配件全寿命周期的信息未实现整合管理，部分关键配件和故障信息尚未采集，数据完整性、及时性和准确性等方面都有待加强。通过制定铁路统一的关键配件编码规则，搭建贯穿整个货车关键配件全生命周期的物联网标识管理系统，有效地实现配件的数据贯通，为实现货车关键配件在铁路范围内的全寿命周期追踪管理奠定基础。
2023, 32(5): 45-52.
doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2023.05.10
摘要:
数字孪生技术在我国各行业的应用正在加速推进，三维地理信息（简称：3D GIS）模型是数字孪生技术不可或缺的基础数据模型，开发具有自主知识产权的3D GIS模型管理平台的必要性不言而喻。参考开源地理信息框架Cesium，使用Java和JavaScript语言、开源代码及国产模型转换工具，开发基于Web的3D GIS模型管理系统，实现了LOD计算、模型合并与序列化、渲染优化、模型压缩与解压、场景漫游自定义控制等关键技术，能够将由无人机航拍的倾斜摄影像片转换为在Web浏览器中浏览的3D GIS模型，支持大容量3D GIS模型数据管理，方便用户高效完成场景编辑和模型渲染，提供安全、简便的数据共享接口，能够与其它信息系统无缝集成，为各类业务应用开发提供所需的数字孪生资源，方便各类业务应用以空间信息为载体整合相关数据，为业务提升赋能。
数字孪生技术在我国各行业的应用正在加速推进，三维地理信息（简称：3D GIS）模型是数字孪生技术不可或缺的基础数据模型，开发具有自主知识产权的3D GIS模型管理平台的必要性不言而喻。参考开源地理信息框架Cesium，使用Java和JavaScript语言、开源代码及国产模型转换工具，开发基于Web的3D GIS模型管理系统，实现了LOD计算、模型合并与序列化、渲染优化、模型压缩与解压、场景漫游自定义控制等关键技术，能够将由无人机航拍的倾斜摄影像片转换为在Web浏览器中浏览的3D GIS模型，支持大容量3D GIS模型数据管理，方便用户高效完成场景编辑和模型渲染，提供安全、简便的数据共享接口，能够与其它信息系统无缝集成，为各类业务应用开发提供所需的数字孪生资源，方便各类业务应用以空间信息为载体整合相关数据，为业务提升赋能。
2023, 32(5): 53-57.
doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2023.05.11
摘要:
为提升铁路信息系统数据传输的安全性，研究基于量子通信的铁路办公信息系统应用方案。该方案基于量子通信技术，对办公信息系统敏感信息进行加密传输；通过量子密钥管理服务端实现密钥的统一管理，为铁路办公信息系统提供密钥服务；通过量子安全服务平台实现接入系统的移动终端量子密钥使用安全，提升铁路办公信息系统的整体安全性。
为提升铁路信息系统数据传输的安全性，研究基于量子通信的铁路办公信息系统应用方案。该方案基于量子通信技术，对办公信息系统敏感信息进行加密传输；通过量子密钥管理服务端实现密钥的统一管理，为铁路办公信息系统提供密钥服务；通过量子安全服务平台实现接入系统的移动终端量子密钥使用安全，提升铁路办公信息系统的整体安全性。
2023, 32(5): 58-63.
doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2023.05.12
摘要:
针对普速铁路现有线路通过总重计算方法的计算结果过于宽泛、难以进行钢轨精细化大修预测等问题，提出精细化线路通过总重计算方法及钢轨精细化大修预测方法。以某条铁路线段的F车站为例，计算其股道的通过总重，验证钢轨精细化大修预测方法的可行性。验证结果表明，该方法能够提高线路通过总重计算的精度，精细化地预测钢轨大修周期。
针对普速铁路现有线路通过总重计算方法的计算结果过于宽泛、难以进行钢轨精细化大修预测等问题，提出精细化线路通过总重计算方法及钢轨精细化大修预测方法。以某条铁路线段的F车站为例，计算其股道的通过总重，验证钢轨精细化大修预测方法的可行性。验证结果表明，该方法能够提高线路通过总重计算的精度，精细化地预测钢轨大修周期。
2023, 32(5): 64-67.
doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2023.05.13
摘要:
为进一步提升铁路列车验票效率，提高铁路旅客运输服务质量，优化旅客出行体验，以增强现实（AR，Augmented Reality）智能眼镜设备为载体， 进行免打扰列车验票服务应用研究。设计了基于 AR 智能眼镜的免打扰列车验票应用流程，阐述了AR技术、人脸检测技术和人脸桶检索技术在免打扰列车验票中的应用，并在塔建的测试环境中进行了功能测试，验证了方法的有效性。该研究可为铁路客运服务向更智能化、数字化、人性化方向发展提供技术支持。
为进一步提升铁路列车验票效率，提高铁路旅客运输服务质量，优化旅客出行体验，以增强现实（AR，Augmented Reality）智能眼镜设备为载体， 进行免打扰列车验票服务应用研究。设计了基于 AR 智能眼镜的免打扰列车验票应用流程，阐述了AR技术、人脸检测技术和人脸桶检索技术在免打扰列车验票中的应用，并在塔建的测试环境中进行了功能测试，验证了方法的有效性。该研究可为铁路客运服务向更智能化、数字化、人性化方向发展提供技术支持。
2023, 32(5): 68-73.
doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2023.05.14
摘要:
为有效应对网络攻击，在确保数据安全的前提下满足智慧城际铁路数据共享需求，结合当前主流的零信任架构、软件定义边界技术、隐私计算技术及微服务技术，提出基于云端的智慧城际铁路数据治理体系架构，包括数据基座、数据共享平台、数据管控平台和应用服务，能够实现动态的细粒度数据访问控制，满足不同应用场景下差异化数据安全及隐私保护的需求。
为有效应对网络攻击，在确保数据安全的前提下满足智慧城际铁路数据共享需求，结合当前主流的零信任架构、软件定义边界技术、隐私计算技术及微服务技术，提出基于云端的智慧城际铁路数据治理体系架构，包括数据基座、数据共享平台、数据管控平台和应用服务，能够实现动态的细粒度数据访问控制，满足不同应用场景下差异化数据安全及隐私保护的需求。
2023, 32(5): 74-79.
doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2023.05.15
摘要:
分析城市轨道交通网络化运营调度指挥业务的数据内容与特点，提出基于云平台的城市轨道线网运营调度大数据服务平台架构方案，创建以运营、调度、评估、安全为主题要素的数据资源目录，实现专业数据主题式访问服务。介绍客流指标统计分析、客流监视预警等典型应用场景，为运营管理和科学制定调度策略提供决策支持。
分析城市轨道交通网络化运营调度指挥业务的数据内容与特点，提出基于云平台的城市轨道线网运营调度大数据服务平台架构方案，创建以运营、调度、评估、安全为主题要素的数据资源目录，实现专业数据主题式访问服务。介绍客流指标统计分析、客流监视预警等典型应用场景，为运营管理和科学制定调度策略提供决策支持。
2021, 30(9): 1-5.
doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2021.09.01
2021, 30(8): 6-10.
doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2021.08.02
2021, 30(9): 16-21.
doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2021.09.04
我要投稿
新闻公告更多 >
