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2023年  第32卷  第3期

研究与开发
基于梯度提升决策树模型的铁路货运装卸时间预测技术
钟立民, 付骏峰, 李长宇, 孔垂云, 邵杰
2023, 32(3): 1-5. doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2023.03.01
摘要(262) HTML (35) PDF 2928KB(51)
摘要:
铁路货运装卸时间的精准预测可提升铁路货运系统的调度合理性和服务质量,但装卸时间受多种因素影响。文章针对铁路货运装卸时间预测问题,从铁路货运运单全流程信息中挖掘运单属性与货运装卸时间的关系,以分类与回归树为基础模型,在LightGBM框架下构建梯度提升决策树模型;对铁路货运运单全流程信息中的相关数据进行整合、对数变换、增加特征等预处理,形成运单数据集;采用该数据对构建的模型进行训练,结果表明,构建的模型对货运装卸时间的预测性能优于与其对比的其他机器学习模型。将该模型应用在实际货运装卸业务场景时,实际准确率依旧高于其他对比模型。
基于列车运行线的铁路货车运行里程计算方法
黄睿, 钱琳, 王凤琳, 王钰鹏, 关梦园
2023, 32(3): 6-10. doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2023.03.02
摘要:
为进一步提高铁路货车检修质量,降低检修成本,有效监测货车的运输安全,需要准确掌握货车的运行里程。针对现有货车运行里程计算存在的问题,文章提出了一种基于列车运行线的铁路货车运行里程计算方法,通过整合铁路运输信息集成平台采集的货车运输数据,将列车运行线绑定列车编组,生成货车运行轨迹,基于列车运行线路网车站位置关系构建里程计算模型,实现货车运行里程的计算。本方法充分利用了铁路运输信息集成平台现有数据资源,通过列车运行线实现了货车运行位置的追踪,加大追踪节点的密集度,提高里程计算的精度和智能化程度。
基于生成式摘要模型和知识蒸馏算法的铁路调度命令解析算法研究
袁枫, 戴琳琳, 景辉, 尚念慈
2023, 32(3): 11-16. doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2023.03.03
摘要(114) HTML (53) PDF 3012KB(30)
摘要:
随着铁路信息化的发展,利用算法自动解析大量铁路调度命令(简称:调令)的重要性日益凸显。文章提出了一种基于生成式摘要模型和知识蒸馏算法的铁路调令解析算法,该算法利用生成式摘要模型端到端解析铁路调令,拥有较高的精度和较强的鲁棒性,适应写法多样的调令。采用知识蒸馏算法等多种轻量化策略,设计了新的损失函数和多种模型初始化策略,精简模型尺寸,提升算法速度。该算法在铁路调令数据集上取得了21.6342的Rouge-2分数,推理时间达103 ms,为铁路调令解析技术在铁路场景中的部署提供了参考。
智能铁路
面向北斗三号的铁路既有卫星导航应用适应性研究
孙岩华, 刘宏江, 张吉峰, 李翠杰
2023, 32(3): 17-21. doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2023.03.04
摘要:
文章介绍了北斗卫星导航系统(简称:北斗)的概况和铁路既有卫星导航应用情况,分析了北斗三号全球卫星导航系统(简称:北斗三号)技术体制变化对铁路既有卫星导航应用的影响,研究了铁路既有卫星导航设备对北斗三号应用的适用性,提出了铁路既有卫星导航应用向北斗三号服务过渡的方案,为解决铁路既有卫星导航应用的过渡问题提供了思路。
桥上双块式无砟轨道智能化建模与计算软件设计
高梓航
2023, 32(3): 22-28. doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2023.03.05
摘要(115) HTML (77) PDF 3521KB(12)
摘要:
为解决桥梁地段无砟轨道结构设计中有限元建模与计算工作量大、计算模型及结果形式无统一标准、对设计人员专业技能要求较高等问题,开发了桥上双块式无砟轨道智能化建模与计算软件。该软件采用模块化设计,提供集成化人机交互操作界面,能够自动完成有限元建模和计算,生成标准化计算结果;具备数据智能校验功能,可自动完成设计参数检查和计算结果验证。对比测试表明,该软件有限元建模与计算结果准确,数据处理流程连贯,使用操作简单高效,已成功应用于多个高速铁路工程项目的无砟轨道设计,大幅提高了工作效率,降低工程项目设计人力成本。
高速铁路智能调度集中系统构想及关键技术
乔宇
2023, 32(3): 29-33. doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2023.03.06
摘要(331) HTML (53) PDF 2757KB(79)
摘要:
我国高速铁路调度集中系统已达到较高信息化和集成化水平,是高速铁路高效调度指挥、列车有序运行的关键支撑,但其智能化程度依然不高,存在列车运行计划调整效率较低、非正常情况下过度依赖人工操作、应急处置响应不够迅速、列车与调车作业协同困难等问题。针对高速铁路行车调度指挥现实需求,提出高速铁路智能调度集中系统构想,通过构建高速铁路行车信息大数据共享平台,实现车、机、工、电、辆等专业部门间信息共享和业务协同,可由计算机自动完成列车运行计划调整,实现列车运行图执行模拟与分析,以及列车和调车进路智能安全卡控;初步探讨基于物联网、大数据和云计算的信息共享及智能分析、列车运行计划的协调与优化、列车运行计划执行模拟与分析、不同等级列车共线运行条件下自恢复和自适应机制、基于可信动态感知的调度智能协同等关键技术,以期推动高速铁路调度集中系统的智能化发展。
信息技术
铁路多地多中心监控运维关键技术研究
饶伟, 王敏红, 许刚, 谷鹏
2023, 32(3): 34-38. doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2023.03.07
摘要:
为适应中国国家铁路集团有限公司统筹规划及数据中心多地多中心的发展要求,实现全国铁路数据中心集中运营维护(简称:运维)管理的目标,提出多地多中心监控运维体系架构。采用监控运维平台分布式部署、资产统一管理、统一监控等关键技术,实现了分钟级的批量多云环境巡检,以及对监控数据、日志数据的统计分析,并对云环境的资源使用提出了优化建议,以期为铁路数据中心云环境的运维工作提供重要支撑。
基于GreenPlum的铁路运输收入数字化管理平台设计与实现
毛亚宁, 李航, 李剑, 赵嘉, 金奇
2023, 32(3): 39-43. doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2023.03.08
摘要:
为提高铁路运输收入管理部门对到达货物收费合规性、收入稽查工作过程信息化及运输收入全过程的监控管理水平,设计并实现了基于GreenPlum的铁路运输收入数字化管理平台。以GreenPlum数据仓库作为大数据实时处理平台,将运输收入数据与其他业务数据结合,实现了收入数据的统计分析和预算监控;通过分布式计算和大规模并行处理,实现了数据的即席查询和可视化,提高数字分析的准确性和及时性,为铁路企业及站段的经营活动提供有力的数据依据。实践表明,该平台的应用提高了铁路局集团公司运输收入工作效率及收入稽查工作信息化水平,提升了企业管理效能,为实现传统收入管理向数字化管理转型提供支撑。
编组站一体化数据治理方案设计与实现
陈新柒
2023, 32(3): 44-49. doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2023.03.09
摘要(167) HTML (21) PDF 3486KB(32)
摘要:
针对编组站信息化作业过程中,各专业间数据格式不统一、数据资源不互通、协同配合效率较低等问题,提出一套针对编组站站区一体化的数据治理方案。通过构建站区一体化综合管控平台,对接入生产信息系统的数据进行清洗、整合、转换以建立基础数据模型,利用数据分类治理和数据安全防护关键技术,实现了编组站生产作业过程中各专业之间数据的高度共享。通过在怀化西编组站的应用表明,该方案可充分发挥数据资源价值,提升编组站生产管理水平。
基于云计算和数据库技术的信息系统灾备方案研究
邓罡, 奚卫红, 杨俊, 高云, 韩超
2023, 32(3): 50-55. doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2023.03.10
摘要(125) HTML (185) PDF 3588KB(45)
摘要:
研究基于云计算和数据库技术的信息系统容灾和备份(简称:灾备)方案,在该方案的框架下,探讨灾备自动化编排调度、灾备资源扩展和异构能力规划等技术,以及云化灾备的未来发展方向。该方案已应用于相关领域关键信息基础设施灾备建设中。
方法与应用
核心机房信息系统智能运维体系研究
陆雯雯, 盛春健, 张赟
2023, 32(3): 56-59. doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2023.03.11
摘要(104) HTML (22) PDF 2739KB(25)
摘要:
为解决海关信息系统运营维护(简称:运维)人员投入多、告警不及时、告警信息不精确等问题,提出了核心机房信息系统智能运维体系。应用基于图数据库的配置管理数据库(CMDB,Configuration Management Database)服务智能运维全过程,采用带外管理和带内管理技术设计巡查机器人,研究辨析算法对海量运维数据智能分析,实现了对海关信息系统的全链路监控、智能辨析和精确告警功能。通过在上海海关监管信息化系统运维中的应用表明,该体系可有效降低人力资源成本及信息系统故障率,不断提高系统运维成效。
面向Web端财务类系统的软件测试方法
杨琨, 孙美艳, 张骞, 史玉浡
2023, 32(3): 60-63. doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2023.03.12
摘要:
随着铁路信息化发展战略的推进和实施,Web端财务类系统已广泛应用于铁路系统。针对传统的瀑布模型迭代开发中测试覆盖程度不全的问题,文章分析了软件生命周期各个阶段的测试重点,结合财务类软件业务特性,提出了双V模型在Web端财务类软件测试中的应用方法,详细介绍测试阶段中单据测试、流程测试、安全测试、压力测试和兼容性测试的测试重点和测试方法,实现了软件全生命周期的测试管理。
铁路客服智能质检系统及其在客服中心的应用
张筱丹
2023, 32(3): 64-67. doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2023.03.13
摘要(107) HTML (28) PDF 2736KB(21)
摘要:
铁路客服中心已从最初的联络中心逐步转变为解决问题中心和数据中心,而对海量的通话录音的监督与控制仍依靠传统的人工质检模式。针对人工质检模式中存在的质检覆盖率低、随机抽样结果偏差及人为主观因素等影响质检结果的问题,基于语音识别、文本挖掘和大数据等技术,设计铁路客服智能质检系统,实现客服中心全量录音的自动质检分析;通过提供智能质检、抽检复核、智能学习和数据分析等功能,弥补传统质检模式下的缺陷,实现质检工作效率与服务质量大幅提升的双赢目标。
铁路货运商业保险服务平台设计与应用
王铎, 马丽静
2023, 32(3): 68-72. doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2023.03.14
摘要:
研究铁路货运商业保险现状,结合商业保险的投保流程与货运信息系统的实际运行特征,依据铁路客户投保需求,设计铁路货运商业保险服务平台。文章运用微服务的设计理念,创建货运保费计算模型,实现保险产品的快速上线,引导客户在提出货物运输需求的同时进行投保;利用报表工具对客户运输需求和投保意向进行分析,辅助保险业务人员进行营销决策。铁路货运商业保险服务平台已在部分铁路局集团公司推广应用,应用结果表明,该平台对提高铁路货运服务质量和运营效益、增强铁路运输市场竞争力具有积极意义。
通信信号技术
铁路区间信号机布点辅助设计系统研究
吴海青, 刘秋奇, 栗广暄, 潘金山
2023, 32(3): 73-78. doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2023.03.15
摘要:
铁路区间信号机布点原则是保障列车运行安全。基于传统布点方式存在验算复杂,设计复查、审核繁琐等诸多不足的问题,从系统硬件、业务流程、数据和功能等多个角度进行需求分析,根据需求分析结果设计了能够满足不同列控条件下的信号机布点、区间追踪间隔时间检算、区间通过信号机出图等功能的铁路区间信号机布点辅助设计系统。
智能铁路发展动态
欧洲智能铁路发展相关规划
2023, 32(3): 79-82. doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2023.03.16
摘要(125) HTML (249) PDF 2616KB(64)
摘要:
欧盟和欧洲中的德国、法国、瑞士等国家和地区结合铁路行业和企业发展现状及需求,出台相关铁路数字化发展规划,推动智能技术与铁路主要领域的全面、深度融合,抢占铁路科技新一轮发展的制高点。