考虑能力利用效率的本线与跨线列车开行方案协同优化研究

武晋飞; 张军锋; 马正猛; 牛健峰

考虑能力利用效率的本线与跨线列车开行方案协同优化研究

1. 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所, 北京 100081;
2. 中国铁路兰州局集团有限公司, 兰州 730000

基金项目:

中国铁路兰州局集团有限公司科研项目(201907-1)

国家重点研发重点专项项目(2018YFB1201404)

详细信息

作者简介:
武晋飞,助理研究员;张军锋,副研究员。

中图分类号: U292;TP39
计量
- 文章访问数: 108
- HTML全文浏览量: 0
- PDF下载量: 14
出版历程
- 收稿日期: 2019-09-29

Collaborative optimization of operation scheme of this line and cross line trains considering capacity utilization efficiency

1. Institute of Computing Technologies, China Academy of Railway Sciences Corporation Limited, Beijing 100081, China;
2. China Railway Lanzhou Group Co. Ltd., Lanzhou 730000, China

摘要

摘要: 列车开行方案是编制列车运行图的基础,合理设计列车停站方案对区段内的客流分配有着直接影响。通过研究现行的列车开行方案,结合客流量等数据,考虑提高线路通过能力和列车能力利用效率,进行本线列车与跨线列车的协同优化研究。结合数据,提出假设条件,建立本线与跨线高速列车开行方案协同优化模型。使用多目标优化的线性加权算法进行目标函数的转化和求解,并以京沪高铁为案例,对模型的参数进行标定,得到本线与跨线列车协同优化开行方案。通过对现行方案与优化方案的车站服务频率、停站次数等的对比分析,验证了模型的有效性和可行性。
- 本线与跨线列车 /
- 开行方案 /
- 协同优化 /
- 京沪高铁 /
- 线路能力利用
Abstract: Train operation scheme is the basis for the preparation of the train operation diagram. The reasonable design of train stop station plan has a direct impact on the distribution of passenger flow in the section. Through the study of the current train operation scheme, combining with the passenger flow and other data, considering the improvement of the line capacity and the utilization efficiency of the train capacity, this paper carried out the collaborative optimization research of this line train and cross line train. Based on the data, the paper puts forward the hypothesis conditions and establishes the collaborative optimization model of this line and cross line high-speed train operation scheme, used linear weighting algorithm of multi-objective optimization to transform and solve the objective function. Taking Beijing Shanghai High-speed Railway as an example, the paper calibrated the parameters of the model, and obtained the coordinated optimization scheme of this line and cross line train operation.The validity and feasibility of the model are verified through the comparative analysis of the station service frequency and stop station times between the current scheme and the optimized scheme.
- line and cross-line train /
- train operation scheme /
- collaborative optimization /
- Beijing-Shanghai High-speed Railway /
- line capacity utilization

HTML全文

参考文献(8)

[1]	邓强. 高速铁路跨线客流输送方式的探讨[J]. 铁道运输与经济, 2007(6):92-94.
[2]	黎志国. 客运专线跨线列车运输组织相关问题探讨[J]. 交通企业管理, 2011(10):60-62.
[3]	Claessens M T,van Dijk N M,Zwaneveld P J. Cost optimal allocation of rail passenger lines[J]. European Journal of Operational Research,1998,110(3):474-489.
[4]	Vuchic V R.Urban Transit:Operations,Planning,and Economics[M].New Jersey:John Wiley&Sons Inc.,2005.
[5]	赵映莲. 京沪高速铁路客车开行方案的研究[R]. 北京:中国铁道科学研究院, 1998.
[6]	李得伟,韩宝明,李晓娟,等. 基于节点服务的高速铁路列车停站方案优化模型[J]. 铁道学报, 2013, 35(6):1-5.
[7]	李金梅. 高速铁路周期性列车开行方案的优化研究[D]. 北京:北京交通大学, 2015.
[8]	Li L, Lai K K. A fuzzy approach to the multiobjective transportation problem[J]. Computers & Operations Research, 2000, 27(1):43-57.

施引文献(11)

期刊类型引用(4)

1.	王芳，闫安，高萌，张宇昂，金鹭，户佐安. 考虑疫情影响的铁路旅客周转量SVM-XGBoost组合模型预测方法. 综合运输. 2024(05): 114-121+134 . 百度学术
2.	刘妙男，王魏，胡显辉，许德昊. 基于因果卷积和Informer模型的城市公交客流预测. 控制工程. 2024(08): 1445-1454 . 百度学术
3.	王建圣，李骞. 基于GM(1, 1)–SARIMA组合模型的铁路客运量预测研究. 建筑技术开发. 2023(09): 65-68 . 百度学术
4.	李志，摆倩倩，叶博嘉. 后疫情时期的机场旅客吞吐量预测. 航空计算技术. 2022(06): 40-44 . 百度学术