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基于移动闭塞的列车自动运行仿真

黄秀玲, 王长林

黄秀玲, 王长林. 基于移动闭塞的列车自动运行仿真[J]. 铁路计算机应用, 2009, 18(10): 5-7.
引用本文: 黄秀玲, 王长林. 基于移动闭塞的列车自动运行仿真[J]. 铁路计算机应用, 2009, 18(10): 5-7.
shu
Simulation on train automatic operation based on moving automatic block[J]. Railway Computer Application, 2009, 18(10): 5-7.
Citation: Simulation on train automatic operation based on moving automatic block[J]. Railway Computer Application, 2009, 18(10): 5-7.
shu

基于移动闭塞的列车自动运行仿真

  • 西南交通大学,信息科学与技术学院,成都,610031

基金项目: 国家自然科学基金资助项目(60770832)
详细信息

  • 中图分类号: U284.43

Simulation on train automatic operation based on moving automatic block

摘要

    摘要
  • 摘要: 介绍ATO系统功能作用及节能操纵方案,移动闭塞原理,以及列车在自动驾驶过程中所需要的运动方程.通过对相应公式的分析,将其应用在ATO系统中,采用节能操纵方案,计算出ATO系统在移动闭塞条件下的加速度,速度,并确保列车在安全、经济的条件下运行.
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出版历程
  • 收稿日期:  2009-10-14
  • 录用日期:  2009-10-14
  • 刊出日期:  2009-10-14

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