基于STPA的安全分析方法在下一代列车运行控制系统中的应用

孙超

基于STPA的安全分析方法在下一代列车运行控制系统中的应用

孙超

中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所, 北京 100081

基金项目:

中铁检验认证中心有限公司科研项目(1852ZJ1303)

中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(1851ZJ2904)

详细信息

作者简介:
孙超,副研究员。

中图分类号: U284.482;TP39
计量
- 文章访问数: 53
- HTML全文浏览量: 0
- PDF下载量: 7
出版历程
- 收稿日期: 2019-03-21

STPA based safety analysis method applied to next generation train operation control system

SUN Chao

Standard & Measurement Research Institute, China Academy of Railway Sciences Corporation Limited, Beijing 100081, China

摘要

摘要: 城市轨道交通行业已在开发下一代列车运行控制(NGTC)系统。由于NGTC的设计缺乏足够的经验或相关标准,使得传统的安全分析方法很难为其定义合适的安全需求。将系统理论过程分析方法应用于NGTC系统设计概念定义阶段的安全分析过程中,发现了一些在传统的安全分析中容易忽略的潜在危害。在此基础上,扩展了列车移动授权的概念,提出了新的安全约束条件,不仅提高了NGTC的安全性,而且证明了系统理论过程分析(STPA)在列车运行控制系统安全分析中的适用性和可用性。
- 下一代列车运行控制系统 /
- 软件密集型 /
- 安全分析 /
- 系统理论过程分析 /
- 移动授权
Abstract: At present, urban rail transit industry has been developing the next generation train operation control(NGTC) system.Due to the lack of sufficient experience or relevant standards in the design of NGTC system, it is difficult to define appropriate security requirements for it by using traditional security analysis methods.This paper applied the system theory process analysis method to the safety analysis of the concept definition stage of NGTC system design, and found some potential hazards which were easy to be ignored in the traditional safety analysis. On this basis, the paper extended the concept of train movement authority(MA) and proposed a new security constraint, which not only improved the security of NGTC system, but also proved the applicability and availability of system-theoretic processes analysis (STPA) in the security analysis of train operation control system.
- next generation train operation control (NGTC)system /
- software intensive /
- safety analysis /
- systemtheoretic processes analysis (STPA) /
- movement authority (MA)

HTML全文

参考文献(8)

[1]	孙超,陈黎洁,宋凤娟. 有色Petri网在平交道口安全性分析中的应用[J]. 铁路计算机应用, 2018, 27(9):52-56.
[2]	Leveson N. Engineering a safer world:Systems thinking applied to safety[M]. Massachusetts:Mit Press, 2011:16-17.
[3]	唐涛,牛儒. 基于系统思维构筑安全系统[M]. 北京:国防工业出版社, 2015.
[4]	程剑锋,田青,赵显琼,等. 下一代列控系统技术方案探讨[J]. 中国铁路, 2014(12):32-35.
[5]	Fleming C H, Spencer M, Thomas J, et al. Safety assurance in NextGen and complex transportation systems[J]. Safety Science, 2013(55):173-187.
[6]	Abdulkhaleq A, Wagner S, Leveson N. A Comprehensive Safety Engineering Approach for Software-Intensive Systems Based on STPA[J]. Procedia Engineering, 2015(128):2-11.
[7]	刘金涛. 基于STPA的方法在高速铁路列车运行控制系统需求阶段的安全分析[D]. 北京:北京交通大学, 2015.
[8]	Abdulkhaleq A, Wagner X. XSTAMPP 2.0:new improvement to SXTAMPP including CAST accident analysis and an extended approach to STPA[C]//2016 STAMP MIT Workshop, Massachusetts, USA, 2016.

施引文献(9)

期刊类型引用(3)

1.	马巧娜，高勇. STPA安全分析技术在全自动无人驾驶中的应用. 铁道通信信号. 2022(11): 73-78 . 百度学术
2.	刘金涛，郑伟，李克平，吴道华. 基于复杂网络理论的高铁信号系统危险致因评价方法. 铁道学报. 2021(07): 87-94 . 百度学术
3.	孟寒松. 基于通信的列车运行控制系统测试研究. 铁路计算机应用. 2021(10): 63-68 . 本站查看