Test method of communication based train control system
-
摘要: 针对城市轨道交通基于通信的列车运行控制（CBTC，Communication Based Train Control）系统互联互通测试规范的要求，研究CBTC系统的测试方法。文章介绍了CBTC系统测试平台、测试流程和测试案例的开发，并以CBTC系统运行过程中的区域控制器（ZC，Zone Controller）移交场景为例，以车载控制设备（VOBC，Vehicle On Board Controller）为被测对象，提取测试需求，编写测试案例。测试系统从外围设备模拟系统中获得设备的状态信息，与脚本中预期的反馈结果进行比对。测试结果验证了CBTC系统测试方法的可用性。Abstract: According to the requirements of Communication Based Train Control （CBTC）system for urban rail transit test specification of interoperability, the test method of CBTC system is studied. This paper introduced the test platform, test flow and development of test cases of CBTC system, took the handover scenario of Zone Controller (ZC) during the operation of CBTC system as an example, and took Vehicle on Board Controller (VOBC) as the tested object, extracted the test requirements and wrote the test case. The test system obtained the state information of the equipment from the peripheral equipment simulation system, compared to the expected feedback results in the script. The test results verify the availability of CBTC system test method.
-
-
表 1 列车未越过移交边界的测试案例
测试场景 列车未越过移交边界 
测试案例主要内容 （1）列车车头进入ZC移交区
（2）列车前行直至车尾完全进入ZC移交区
（3）列车未过移交边界，观察列车收到的MA，及移交ZC与接管ZC间的通信
下载: 导出CSV
表 2 列车越过移交边界的测试案例
测试场景 列车越过移交边界后 
测试案例主要内容 （1）列车进入ZC移交区内，列车车头越过移交分界点
（2）列车车尾越过分界点
（3）列车继续行驶直至列车出清ZC移交区
下载: 导出CSV
表 3 ZC移交场景中信息名称及其内容
信息名称 信息内容 MA MA长度 MA方向：0×55（上行） MA起点位置 轨道区段ID 安全防护点位置 逻辑区段ID 列车位置 运行方向：0×55（上行） 车载工作模式：0×01（CBTC） 车载驾驶模式：0×01（AM） 列车速度方向：0×55（前） 列车速度标称值：0~65535 注册申请 0×55（注册申请成功） 注册确认 0×55（注册确认成功） 注销申请 0×CC（注销申请成功） 注销确认 0×CC（注销确认成功）
下载: 导出CSV
-
[1] 陈黎洁,孙 超,卢利勇,等. 基于Testcase Designer的列车运行控制系统测试方法的研究 [J]. 铁路计算机应用,2017,26(1):18-22. DOI: 10.3969/j.issn.1005-8451.2017.01.004 [2] 中国城市轨道交通协会. 城市轨道交通 基于通信的列车运行控制系统（CBTC）互联互通测试规范 第1部分: CBTC测试及验证: T/CAMET 04012.1-2018[S]. 北京: 中国城市轨道交通协会, 2018, 9. [3] 陈黎洁,卢利勇,孙 超,等. 基于CRCCTst的CTCS-3级列控系统测试方法研究 [J]. 铁道通信信号,2017,53(8):1-4. [4] 郜春海. 基于通信的列车运行控制（CBTC）系统[M]. 北京: 中国铁道出版社, 2018: 36-42. [5] 孙 超,陈黎洁,宋凤娟. 有色Petri网在平交道口安全性分析中的应用 [J]. 铁路计算机应用,2018,27(9):52-57. DOI: 10.3969/j.issn.1005-8451.2018.09.012 [6] 中国城市轨道交通协会. 城市轨道交通 基于通信的列车运行控制系统（CBTC）互联互通接口规范 第1部分: CBTC系测试及验证: T/CAMET 04012.1-2018[S]. 北京: 中国城市轨道交通协会, 2018, 9. [7] 孙 超. 基于STPA的安全分析方法在下一代列车运行控制系统中的应用 [J]. 铁路计算机应用,2019,28(11):44-49. DOI: 10.3969/j.issn.1005-8451.2019.11.010 [8] 中国城市轨道交通协会. 城市轨道交通 基于通信的列车运行控系统（CBTC）互联互通接口规范 第4部分: 区域控制器（ZC）间接口: T/CAMET 04011.4-2018[S]. 北京: 中国城市轨道交通协会, 2018, 9. [9] 中国城市轨道交通协会. 城市轨道交通 基于通信的列车运行控制系统（CBTC）互联互通接口规范 第2部分: CBTC系统车地连续通信协议: T/CAMET 04011.2-2018[S]. 北京: 中国城市轨道交通协会, 2018, 9. -
期刊类型引用(1)
1. 薛淑胜，冷映丽，张琳. 基于运行信息的断路器故障率预测研究. 大连交通大学学报. 2021(01): 112-115 . 
百度学术
其他类型引用(0)
图(6)
/
表(3)
计量
- 文章访问数: 142
- HTML全文浏览量: 178
- PDF下载量: 30
- 被引次数: 1
