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2015年  第24卷  第1期

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基于灰色区间预测模型的轨道不平顺状态预测
王乃珍, 王福田
2015, 24(1): 1-3.
摘要:
轨道不平顺状态是影响行车安全的关键因素。轨道质量指数(TQI)是反映轨道几何状态变化的重要数据,是一个随时间变化的时间序列,具有随机性。为了更好地研究轨道状态的变化趋势,利用灰色区间预测模型,对单元区段范围内随时间变化的TQI进行建模,并与传统的非等间距GM(1,1)预测模型相比较。为了说明预测模型的有效性,采用京九线K467.8~K468单元区段实际数据进行验证,结果表明灰色区间模型的预测精度更高,对铁路轨道养护维修工作起到指导作用。
基于Multigen Creator的桥梁三维建模方法研究
李慎刚
2015, 24(1): 4-7.
摘要:
铁路桥梁的三维可视化为桥梁设计人员提供了交流平台,为技术人员对桥梁的管理维护提供决策支持。本文通过分析桥梁的三维数据模型和结构特征,基于Multigen Creator提出了铁路桥梁三维建模的方法,并以桥梁为例展现铁路桥梁三维实例。
铁路客票票号自动识别系统的研究
邓胜江, 姜利, 尚迪, 刘子宽
2015, 24(1): 8-10.
摘要:
本文结合我国铁路客票售票系统逐步自动化、智能化的特点,将人工智能技术应用于铁路车票售票设备,详细论述铁路火车票票号自动识别的基本理论与具体实现方法,对图像采集系统获取的原始图像进行图像处理、字符数据训练和字符识别。并从理论上对字符识别过程进行论述,通过实验验证其可行性。
手机APP用于铁路服务及营销工作的可行性研究
赵凌云
2015, 24(1): 11-13.
摘要:
本文提出了利用手机APP将铁路系统现有的资讯、服务推送到用户手中,从而让用户享受到更便捷、高效、完善的信息化服务。阐述了铁路手机APP的需求分析、功能设计,并对铁路APP项目可行性及效益进行分析,其在铁路服务及营销应用中具有广阔前景。
铁路货运电子商务系统工程的风险分析
付鹏, 朱广劼
2015, 24(1): 14-17.
摘要:
铁路货运电子商务系统是一项重要的信息系统建设项目,本文对该项目中存在的6个主要风险进行了详细的识别和分析,并根据定性和定量评估结果,提出可行的风险规避措施,为科学组织项目建设、保障项目顺利进行提供理论依据。
铁路运输企业房产设备管理信息系统的应用研究
宋合营, 佘振国
2015, 24(1): 18-21.
摘要:
铁路运输企业的房产管理、调配等工作,是企业后勤保障工作中的重要组成部分。本文结合铁路运输企业房产管理的需要,研究设计了局房产处、建筑段及机关站段的三级联网应用模式,依托网络与信息技术建立了集房产现状(档案)信息收集、维护、检索、监督、分析统计以及网络化职工住房分配管理等功能于一体的房产设备管理信息系统,为铁路运输企业房产管理信息化提供了必要的技术手段。
基于FlexPaper与.net的文档在线浏览设计与研究
杨国元, 史天运, 方凯, 张秋亮
2015, 24(1): 22-25.
摘要:
文中介绍在线浏览文档模块的服务器访问设计、数据库表结构设计、用户权限设计、安全设计。介绍了模块的实现步骤及过程,通过.net平台,前端利用Ajax技术,EasyUI框架,调用FlexPaper组件,实现页面无刷新浏览SWF格式的Flash文档,实现了在线浏览文档;后台通过调用DCOM组件实现将Office文档转换为PDF格式文档,利用pdf2SWF工具将PDF格式文档转换为SWF格式文档,结合sql server实现数据保存。模块的开发实现了铁路行业规章文电资料电子化管理。
基于Socket网络编程的服务器远程监控系统的实现
詹璇, 吕晓军, 程清波, 刘小燕, 李明
2015, 24(1): 26-28.
摘要:
本文基于TCP/IP协议,利用Socket网络编程接口技术,在客户端/服务器模式下,设计了远程服务器监控系统,实现了对服务器性能的监测和对服务器的远程控制,最后给出了系统的运行结果。
铁路统型云端复示系统的开发与应用
左长进
2015, 24(1): 29-32.
摘要:
铁路统型云端复示系统是铁路列车自动识别系统不可分割的重要组成部分,为车辆段,车站,机务段有关岗位提供了机车车辆管理的有效手段。系统安装简单,使用方便,运行稳定,便于维护。系统的投入使用,提高了管理工作的质量和效率。
基于AMR-WB基音周期的带宽节省方法
滕达, 冯浩楠
2015, 24(1): 33-35.
摘要:
移动网络拥塞会影响数据通信的质量和稳定性,为节省网络高峰时段的网络带宽,本文在不改变硬件和协议的条件下,将信息隐藏的思想应用于语音编码,在编码阶段对语音信号进行压缩处理,经计算可以节省约12%的带宽,从而起到缓解网络拥塞的作用。
城轨系统中联锁仿真平台的设计和实现
范楷, 冯浩楠, 王俊高, 王鲲
2015, 24(1): 36-39.
摘要:
分析城市轨道对联锁新的需求,以面向对象的方法设计和实现了联锁仿真平台。该仿真平台采用RSSP-I协议解决通信中的干扰问题;不仅实现了铁路基本联锁功能,还实现了对屏蔽门的控制。基于CBTC仿真环境验证了仿真平台的有效性,为快速开发计算机联锁软件和验证新的联锁功能提供便捷的手段。
CRC查表法的推广及其在iLOCK联锁系统中的应用
董高云, 孙军峰
2015, 24(1): 40-45.
摘要:
通过整数字节的CRC查表算法,改进了CRC编码校验算法的效率;同时经过推导证明,可以将传统的16 bit或32 bit的整数字节CRC查表法,推广至小于16 bit或32 bit的任意位数信息位的非整数字节。随后将这两种CRC查表法,应用到iLOCK计算机联锁系统中的冗余编码运算中,提高了冗余编码计算的运算效率及iLOCK系统的整体性能。
地铁PIS车地无线技术方案研究
田海超, 于孝安, 王通, 张胜阳
2015, 24(1): 46-49.
摘要:
车地无线技术方案会直接影响地铁PIS的最终运行效果。随着国内城市地铁线路的不断建设以及技术的不断发展进步,对于PIS中车地无线技术方案的选择成为地铁通信系统从业人员关注的重点。本文着重介绍了当前国内地铁PIS中的车地无线技术方案,并针对PIS当前及未来业务需求、应用现状及技术原理进行分析,提出了适合于PIS业务需求的技术方案。
基于物联网的智能停车系统的研究与设计
裴华艳, 付聚文
2015, 24(1): 50-52.
摘要:
针对现代城市中“一位难求”的停车难问题,提出采用RFID自动识别技术和无线传感器技术设计基于物联网的智能停车系统,为用户提供车位信息和停车诱导服务,引导和帮助用户停车,改善停车难问题。
Oracle表空间限额技术细节
刘伟
2015, 24(1): 53-55.
摘要:
针对一例用户表空间限额引起的应用故障,分析Oracle 11g表空间限额的技术细节。