列车在站技术作业时间写实管理信息系统设计

杨廷宇; 倪少权; 陈钉均; 王柄达

列车在站技术作业时间写实管理信息系统设计

杨廷宇^{1, 2, 3},
倪少权^{1, 2, 3},
陈钉均^{1, 2, 3},
王柄达⁴

1.
西南交通大学交通运输与物流学院，成都 610031
2.
西南交通大学全国铁路列车运行图编制研发培训中心，成都 610031
3.
综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室，成都 610031
4.
中铁上海设计院集团有限公司，上海 200070

基金项目:

国家重点研发计划资助 2017YFB1200702

国家自然基金项目 61703351

中国铁路总公司科技研究计划项目 P2018T001

详细信息

作者简介:
杨廷宇，在读硕士研究生

倪少权，教授

中图分类号: U292.12;TP39
计量
- 文章访问数: 2377
- HTML全文浏览量: 62
- PDF下载量: 79
出版历程
- 收稿日期: 2018-08-12
- 刊出日期: 2019-08-24

Realistic management information system for train technical operation time at station

Tingyu YANG^{1, 2, 3},
Shaoquan NI^{1, 2, 3},
Dingjun CHEN^{1, 2, 3},
Bingda WANG⁴

1.
School of Transportation and Logistics, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China
2.
National Railway Train Diagram Research and Training Center, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China
3.
National and Local Joint Engineering Laboratory of Comprehensive Intelligent Transportation, Chengdu 610031, China
4.
China Railway Shanghai Design Institute Group Co Ltd., Shanghai 200070, China

摘要

摘要: 研究列车在站技术作业时间查定与管理现状，立足实践，设计列车在站技术作业时间写实管理信息系统。基于现有的铁路技术作业相关流程及查定模式和C/S模式，采用面向对象的系统设计方法，提出“ 1主1辅3层次4应用”的系统总体结构与分层结构，详细设计了数据获取、数据汇总与处理、数据统计与分析等功能，阐述数据结构设计、分布式数据查询优化等系统关键问题的解决方法。该系统可解决部分列车习惯性晚点的问题，在一定程度上提升列车运行的正点率。
- 列车 /
- 技术作业 /
- 时间标准 /
- 数据管理 /
- 系统设计
Abstract: This paper studied the current situation of the determination and management of train technical operation time at the station, and designed a realistic management information system for train technical operation time at the station based on practice.Based on the existing railway technical operation related processes, determination mode and C/S mode, the overall structure and hierarchical structure of"1 main, 1 auxiliary, 3 levels and 4 applications system were proposed by using object-oriented system design method.In this paper, functions of data acquisition, data aggregation and processing, data statistics and analysis were designed in detail, the key problems of the system such as data structure design and distributed data query optimization were discussed.The design of this system can solve the problem of habitual delays of some trains, improve the punctuality rate of train operation to a certain extent.
- train /
- technical operations /
- time standard /
- data management /
- system design

HTML全文

图 1 系统功能层次图

下载: 全尺寸图片幻灯片

图 2 始发普速旅客列车技术作业流程

下载: 全尺寸图片幻灯片

图 3 系统总体结构图

下载: 全尺寸图片幻灯片

图 4 系统分层结构图

下载: 全尺寸图片幻灯片

图 5 系统数据库结构设计

下载: 全尺寸图片幻灯片

表 1 数据汇总层级及其对象

功能层次	数据汇总对象
铁路局级	各站列车在站技术作业全过程时间数据、各站各单项技术作业时间数据
车站级	本站列车在站技术作业全过程时间数据、各单项技术作业时间数据

下载: 导出CSV

表 2 不同级别用户对应的查询范围表

用户权限信息	车站基本信息	行车基本信息	用户基本信息	单项技术作业时间写实数据	在站技术作业全过程时间数据	历史报表数据
铁路局管理员	√	√	√	√	√	√ （注：限本单位）
车站管理员	√	√	√ （注：限本级及以下）	√	√	√ （注：限本单位）
车间（科室）用户	√	√	√ （注：限本级及以下）	√ （注：限本工种）		√ （注：限本单位）
操作员			√ （注：限本级）	√ （注：限本工种）

下载: 导出CSV

表 3 不同层级的本地查询与环比查询对象

层级	本地查询对象	环比查询对象
铁路局	各站单项技术作业时间数据、各站各列车在站技术作业全过程时间数据、报表数据
车站	本站各单项技术作业时间数据、本站各列车在站技术作业全过程时间数据、报表数据	局内其它站各列车在站技术作业全过程时间数据、各单项技术作业时间数据
车间（科室）与操作员	本工种的技术作业时间数据、报表数据	局内其它车站同工种的技术作业时间数据

下载: 导出CSV

表 4 不同层级单位业务报表的具体内容

层级	核心任务	具体内容	备注
铁路局	跟踪列车在局内各站的技术作业全过程时间	按车次、按同种性质列车(即同一技术作业类型)统计其(在固定时段内)在站技术作业全过程时间	按车次统计的结果能以车站为横轴、以技术作业时间平均值为纵轴生成曲线图, 按列车性质统计的结果能以车站为横轴、以技术作业时间平均值为纵轴生成柱状图, 以便管理员更加直观的参考
车站	(1)统计分析该站各工种的技术作业时间; (2)统计分析该站各列车在站车技术作业全过程时间	(1)统计各工种(在固定时段内)技术作业时间的平均值、方差; (2)按车次、性质统计各列车在站技术作业全过程时间的平均值、方差	平均值用于衡量技术作业的水平, 方差用于评价技术作业的稳定性。
车间（科室）	统计分析该工种技术作业时分	按员工(工号)、车次统计(在固定时段内)平均值、中位值、极值、方差	按工号统计的结果可生成柱状图、按车次统计的结果可生成曲线图, 以便管理员更加直观地对员工作业质量进行评估。

下载: 导出CSV

参考文献(12)

[1]	王健.基于编组站综合自动化系统的列车到发技术作业过程查定方法研究[J].铁道运输与经济, 2016, 38(5): 31-35, 55. https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-TDYS201605007.htm
[2]	罗常津.铁路车站管理信息系统方案研究[J].铁路计算机应用, 2016, 25(4): 22-27. DOI: 10.3969/j.issn.1005-8451.2016.04.006
[3]	张明, 彭小东.广州站列车正点率保障对策分析[J].铁道运营技术, 2018, 24(1): 35-38. https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-TDYY201801011.htm
[4]	何洁, 陈韬, 王永成, 等.基于技术作业时间协调的铁路客运站技术作业计划编制算法研究[J].铁道运输与经济, 2015, 37(10): 17-22. https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-TDYS201510005.htm
[5]	张兰, 包文艳, 刘宇波, 等.关于神木北站如何压缩中转停留时间的探讨[J].神华科技, 2015, 13(1): 86-89. DOI: 10.3969/j.issn.1674-8492.2015.01.026
[6]	彭文高.铁路行车技术作业时间标准仿真验证系统研究与设计[J].铁道运输与经济, 2018, 40(8): 59-64. https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-TDYS201808012.htm
[7]	冉锋.铁路点外上线计划管理信息系统设计与开发[J].铁路计算机应用, 2016, 25(11): 19-23. http://tljsjyy.xml-journal.net/article/id/4067
[8]	岳琦均.铁路行车技术作业时间标准仿真系统研究[D].成都: 西南交通大学, 2016.
[9]	Dewei Li, Winnie Daamen, Rob M. P. et al. Estimation of train dwell time at short stops based occupation event data: A study at a Dutch railway on track station[J]. Journal of Advanced Transportation, 2016(50): 877-896. https://www.researchgate.net/publication/301316315_Estimation_of_train_dwell_time_at_short_stops_based_on_track_occupation_event_data_A_study_at_a_Dutch_railway_station_Train_Dwell_Time_Estimation
[10]	Wen-jun Chu, Xing-then Zhang, Jun-hua Chen, et al. An ELMBased Approach for Estimating Train Dwell Time in Urban Rail Traffic[J]. Mathematical Problems in Engineering, 2015(14):1-9.
[11]	段博韬.铁路行车技术作业时间标准研究[D].成都: 西南交通大学, 2016.
[12]	Xian-Jun Xia, Zhen-Hua Ling, Yuan Jiang, et al. HMM-based unit selection speech synthesis using log likelihood ratios derived from perceptual data[J]. Speech Communication, 2014(63-64): 27-37.