面向高铁特大桥虚拟化施工的4D BIM系统开发研究

余柏廷; 杨骏

面向高铁特大桥虚拟化施工的4D BIM系统开发研究

余柏廷,
杨骏

西南交通大学　地球科学与环境工程学院，成都　611756

基金项目: 中国中铁四局集团2018年度科技课题（2018-17）

详细信息

作者简介:
余柏廷，在读本科生

杨　骏，讲师

中图分类号: U245 : U238 : TP39
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出版历程
- 收稿日期: 2020-04-19
- 网络出版日期: 2021-01-28
- 刊出日期: 2021-01-28

4D BIM system for virtual construction of super large bridge of high-speed railway

YU Boting,
YANG Jun

Faculty Geosciences and Environmental Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu　611756, China

摘要

摘要: 研究以BIM模型为核心，时间轴为主线，在统一坐标系下，将施工流程各部分有机串联的4D BIM原理及应用；在此基础上，开发了面向高铁特大桥虚拟化施工的4D BIM系统。实践证明，该系统实现了BIM信息与施工管理信息的有效交互，结构稳健、施工准确、可扩展性强；为“智慧工地”建设探索了有益的路径。
- 高速铁路 /
- 特大桥 /
- 空间数据库 /
- 4D BIM /
- 智慧工地 /
- 虚拟化施工
Abstract: This paper studied the principle and application of 4D BIM, which took BIM model as the core, time axis as the main line and connected all parts of the construction process in a unified coordinate system. On this basis, the paper developed a 4D BIM system for virtual construction of super large bridge of high-speed railway. The practice has proved that the system implements the effective interaction between BIM information and construction management information, with stable structure, accurate construction and strong scalability, explores a beneficial path for the construction of “smart construction site”.
- high-speed railway /
- super large bridge /
- spatial database /
- 4D BIM /
- smart construction site /
- virtual construction

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图 1 基于4D BIM的集成系统概念

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图 2 施工流程

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图 3 系统架构

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图 4 系统主界面设计

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图 5 系统扩展实体−关系

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图 6 控制点成果

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图 7 桩中心坐标对比导出成果

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图 8 承台坐标对比导出成果

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表 1 传统3D BIM和4D BIM特点的对比

特征	传统3D BIM	4D BIM
数据适配性	软件自带数据类型与其它软件不匹配，导致与其它行业合作能力差	编译专门的数据转换接口，便于与其它工程软件进行协作运用
数据随时间迭代能力	由于没有单独的时间轴使得拟合一个随时间变化的动态模型较为困难	加入单独的时间维度，便于构筑一个随着时间变化而变化的具体模型
对实体项目的可视化能力	好	好

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参考文献(10)

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施引文献(10)

期刊类型引用(8)

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