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高速铁路车站选址评价模型及算法研究

沈海燕, 贺晓玲

沈海燕, 贺晓玲. 高速铁路车站选址评价模型及算法研究[J]. 铁路计算机应用, 2011, 20(1): 5-8.
引用本文: 沈海燕, 贺晓玲. 高速铁路车站选址评价模型及算法研究[J]. 铁路计算机应用, 2011, 20(1): 5-8.
shu
SHEN Hai-yan, HE Xiao-ling. Research on evalution model and algorithm of station site selection of High Speed Railway[J]. Railway Computer Application, 2011, 20(1): 5-8.
Citation: SHEN Hai-yan, HE Xiao-ling. Research on evalution model and algorithm of station site selection of High Speed Railway[J]. Railway Computer Application, 2011, 20(1): 5-8.
shu

高速铁路车站选址评价模型及算法研究

  • 中国铁道科学研究院,电子计算技术研究所,北京,100081

基金项目: 北京市科技研究开发机构自主新专项(2009CSZX1228)
详细信息

  • 中图分类号: U291.61

Research on evalution model and algorithm of station site selection of High Speed Railway

摘要

    摘要
  • 摘要: 分析高速铁路车站选址的关键因素,据此建立一套较为全面的多层次评价指标体系.对模糊评价方法进行改进,采用层次分析法确定各因素权重.将指标分为定量和定性两类,制定定量指标的评价准则,采用线性插值的方法建立隶属函数.运用隶属函数计算得到模糊判断矩阵,最后用多级模糊评价方法复合运算得到高速铁路车站选址的得分和评语等级.通过仿真模拟值进行实例分析,运用该种方法在一定程度上降低评价方法的主观性,提高评价的准确性和科学性.
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出版历程
  • 收稿日期:  2011-01-14
  • 录用日期:  2011-01-14
  • 刊出日期:  2011-01-14

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