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城市轨道交通列车运行调整的粒子群算法研究

刘莉, 王长林

刘莉, 王长林. 城市轨道交通列车运行调整的粒子群算法研究[J]. 铁路计算机应用, 2013, 22(6): 62-64.
引用本文: 刘莉, 王长林. 城市轨道交通列车运行调整的粒子群算法研究[J]. 铁路计算机应用, 2013, 22(6): 62-64.
shu
LIU Li, WANG Changlin. Research on Particle Swarm Optimization of train operation regulation for Urban Transit[J]. Railway Computer Application, 2013, 22(6): 62-64.
Citation: LIU Li, WANG Changlin. Research on Particle Swarm Optimization of train operation regulation for Urban Transit[J]. Railway Computer Application, 2013, 22(6): 62-64.
shu

城市轨道交通列车运行调整的粒子群算法研究

  • 西南交通大学 信息科学与技术学院,成都,610031

详细信息

  • 中图分类号: U231.92:TP39

Research on Particle Swarm Optimization of train operation regulation for Urban Transit

摘要

    摘要
  • 摘要: 依据列车行车组织的特点,对列车运行调整策略进行研究,建立了列车运行调整模型.模型中涉及的约束条件较多,对实时性和延迟传播有着严格的限制,从而使问题的求解成为难题.在模型的求解过程中,粒子群算法有计算速度快、收敛性强的特点,满足模型实时性的要求.因此在列车运行调整中采用了粒子群算法,实现了列车运行调整的高效求解.
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出版历程
  • 收稿日期:  2013-06-14
  • 录用日期:  2013-06-14
  • 刊出日期:  2013-06-14

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