2009年 第18卷 第2期
2009, 18(2): 1-3.
摘要
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摘要:
介绍了一种数据采集系统的设计方案,利用虚拟仪器开发平台,采用PCL-6014数据采集卡,对加速度信号进行实时变采样频率的采集.实践证明,LabVIEW用于数据采集,分析等任务时,可以有效的减少系统的开发时间,同时也提高了编程效率.
介绍了一种数据采集系统的设计方案,利用虚拟仪器开发平台,采用PCL-6014数据采集卡,对加速度信号进行实时变采样频率的采集.实践证明,LabVIEW用于数据采集,分析等任务时,可以有效的减少系统的开发时间,同时也提高了编程效率.
2009, 18(2): 3-5.
摘要:
介绍了一种基于GPS和GSM的铁路机车监控调度系统车载单元硬件的设计方法.铁路机车监控调度系统是铁路机车综合管理系统,具有对铁路机车的导航、调度和管理等功能.该系统的车载单元以PIC单片机为控制器,通过GPS模块获得机车的运行位置信息,再通过GSM模块实现与监控中心的双向通信.本监控调度系统对保证铁路机车的安全运行和合理调度具有重要的意义和实用价值.
介绍了一种基于GPS和GSM的铁路机车监控调度系统车载单元硬件的设计方法.铁路机车监控调度系统是铁路机车综合管理系统,具有对铁路机车的导航、调度和管理等功能.该系统的车载单元以PIC单片机为控制器,通过GPS模块获得机车的运行位置信息,再通过GSM模块实现与监控中心的双向通信.本监控调度系统对保证铁路机车的安全运行和合理调度具有重要的意义和实用价值.
2009, 18(2): 6-9.
摘要:
大秦线和谐号机车牵引采用结合GSM-R同络通信平台传输指令的1+1+可控列尾组合方式,可控列尾装置在铁路机车运行管理系统安全监控中起到重要作用,研发为列尾主机和控制盒之间提供实时,高速和可靠的数据通信传输通道的通信单元TCU(Trial Communication Unit)是提高设备可靠性的关键.本项目主要完成了可控列尾装置GSM-R数据处理模块(TCU)的设计和实现.
大秦线和谐号机车牵引采用结合GSM-R同络通信平台传输指令的1+1+可控列尾组合方式,可控列尾装置在铁路机车运行管理系统安全监控中起到重要作用,研发为列尾主机和控制盒之间提供实时,高速和可靠的数据通信传输通道的通信单元TCU(Trial Communication Unit)是提高设备可靠性的关键.本项目主要完成了可控列尾装置GSM-R数据处理模块(TCU)的设计和实现.
2009, 18(2): 10-14.
摘要:
分散自律调度集中系统是将列车运行调整计划下传到各个车站自律机中自主自动执行;在列车运行调整计划的基础上,解决列车作业与调车作业在时间与空间上的冲突,实现列车和调车作业的统一控制.在重裁铁路上实施调度集中要解决重载运输干线上高密度列车运行条件下列车进路的自动排列.并对调车作业和列车作业进行冲突检测和调整.给出了重载铁路分散自律调度集中系统的整体结构,详细研究了针对重载运输组织的系统功能和特点.对重载运输铁路调度集中具有借鉴和示范作用.
分散自律调度集中系统是将列车运行调整计划下传到各个车站自律机中自主自动执行;在列车运行调整计划的基础上,解决列车作业与调车作业在时间与空间上的冲突,实现列车和调车作业的统一控制.在重裁铁路上实施调度集中要解决重载运输干线上高密度列车运行条件下列车进路的自动排列.并对调车作业和列车作业进行冲突检测和调整.给出了重载铁路分散自律调度集中系统的整体结构,详细研究了针对重载运输组织的系统功能和特点.对重载运输铁路调度集中具有借鉴和示范作用.
2009, 18(2): 14-16.
摘要:
依托既有的网络优势,对货运到达收费和货运制票系统的数据进行汇总、分析,拓展数据共享的功能.探索和尝试基层货运系统的开发与应用.
依托既有的网络优势,对货运到达收费和货运制票系统的数据进行汇总、分析,拓展数据共享的功能.探索和尝试基层货运系统的开发与应用.
2009, 18(2): 17-18.
摘要:
通过对TMIS中数据查询现状的分析,阐述了其中在数据安全性、查询效率、可管理性等方面存在的问题,提出了整合信息系统查询结构,构建TMIS数据仓库,增加查询数据库平台,按照数据库复制原理,使用数据库实体化视图,统一提供安全高效的共丰查询服务.
通过对TMIS中数据查询现状的分析,阐述了其中在数据安全性、查询效率、可管理性等方面存在的问题,提出了整合信息系统查询结构,构建TMIS数据仓库,增加查询数据库平台,按照数据库复制原理,使用数据库实体化视图,统一提供安全高效的共丰查询服务.
2009, 18(2): 19-21.
摘要:
分析了目前我国旅客服务系统的应用现状、运营管理体制和经营观念,针对铁路客运服务信息子系统种类多,信息交换复杂的特点[1],探讨对新型客运专线车站的旅客服务信息系统集成管理平台关键技术的研究,提出以平台内部信息总线为核心,集中实现车站业务服务模式,建设铁路车站旅客服务信息集成系统,以面向整体流程和服务的方式架构,实现了客运服务信息共享、统一维护等功能.
分析了目前我国旅客服务系统的应用现状、运营管理体制和经营观念,针对铁路客运服务信息子系统种类多,信息交换复杂的特点[1],探讨对新型客运专线车站的旅客服务信息系统集成管理平台关键技术的研究,提出以平台内部信息总线为核心,集中实现车站业务服务模式,建设铁路车站旅客服务信息集成系统,以面向整体流程和服务的方式架构,实现了客运服务信息共享、统一维护等功能.
2009, 18(2): 22-25.
摘要:
目前,比较流行的通用仿真工具主要有NS-2和OPNET等.介绍了一款可用于有线网络仿真的免费软件NS-2,分析了该软件的构成和软件特性,重点讨论如何使用NS-2软件进行网络仿真,并给出了具体实例.
目前,比较流行的通用仿真工具主要有NS-2和OPNET等.介绍了一款可用于有线网络仿真的免费软件NS-2,分析了该软件的构成和软件特性,重点讨论如何使用NS-2软件进行网络仿真,并给出了具体实例.
2009, 18(2): 26-29.
摘要:
提出了一种基于校园网络的学生宿舍用电管理系统.通过现场控制站采集电表数据,该控制站再通过网络接口连接到校园网上,节能办的管理系统通过校园同访问任意的现场操作站.从而可以对某块电表进行远程设置,并读取电表的实时数据.讨论了系统的构成.并对现场控制站采用的嵌入式硬件和软件系统的组成进行了分析.通过这些技术提高了系统的稳定性.
提出了一种基于校园网络的学生宿舍用电管理系统.通过现场控制站采集电表数据,该控制站再通过网络接口连接到校园网上,节能办的管理系统通过校园同访问任意的现场操作站.从而可以对某块电表进行远程设置,并读取电表的实时数据.讨论了系统的构成.并对现场控制站采用的嵌入式硬件和软件系统的组成进行了分析.通过这些技术提高了系统的稳定性.
2009, 18(2): 29-31.
摘要:
对青藏线上运用的CIR(Cab Integrated Radio)车载综合平台上发生的QNX(QuickUnix)文件系统崩清问题进行了研究,对问题产生的现象进行分析和对应的测试,并提出了几种解决方案以及分析.
对青藏线上运用的CIR(Cab Integrated Radio)车载综合平台上发生的QNX(QuickUnix)文件系统崩清问题进行了研究,对问题产生的现象进行分析和对应的测试,并提出了几种解决方案以及分析.
2009, 18(2): 32-34.
摘要:
三维地形可视化技术一直是地理信息系统、数字摄影测量、虚拟现实等领域的研究热点.铁路电力线路设计过程中,通过三维地形可视化技术,可以使设计人员对地形有较直观的认识,提高贯通线路设计的效率和质量.根据数字高程模型(DEM)数据,利用VC++6.0和OpenGL作为平台,重点讨论建立地形三维可视化系统的关键技术和实现过程.
三维地形可视化技术一直是地理信息系统、数字摄影测量、虚拟现实等领域的研究热点.铁路电力线路设计过程中,通过三维地形可视化技术,可以使设计人员对地形有较直观的认识,提高贯通线路设计的效率和质量.根据数字高程模型(DEM)数据,利用VC++6.0和OpenGL作为平台,重点讨论建立地形三维可视化系统的关键技术和实现过程.
2009, 18(2): 35-37.
摘要:
主要介绍播客的开发原理以及实现方法,讨论了如何从技术上更进一步优化播客系统的方法.着重阐述如何使用各种解码器对视频文件进行转换,以开源的解码器ffmpeg和mencoder为开发工具,它们可根据用户的特殊需求修改解码器源码,提高了播客系统的有效性.
主要介绍播客的开发原理以及实现方法,讨论了如何从技术上更进一步优化播客系统的方法.着重阐述如何使用各种解码器对视频文件进行转换,以开源的解码器ffmpeg和mencoder为开发工具,它们可根据用户的特殊需求修改解码器源码,提高了播客系统的有效性.
2009, 18(2): 38-41.
摘要:
通过对室内覆盖系统在中国铁路GSM-R系统、地铁TETRA系统、公网引入系统及公安无线引入系统中的应用案例进行介绍,针对各频段,各制式的移动通信系统的室内覆盖系统的设计原则及技术方案进行了总结.
通过对室内覆盖系统在中国铁路GSM-R系统、地铁TETRA系统、公网引入系统及公安无线引入系统中的应用案例进行介绍,针对各频段,各制式的移动通信系统的室内覆盖系统的设计原则及技术方案进行了总结.
2009, 18(2): 42-45.
摘要:
基于铁路无线列调通信系统,研究并设计了一款便携式语音记录和中继设备,从而实现无缝接入铁路无线列调通信系统,使其网内所有无线网络设备中的模拟话音都转化为数字语音并以语音文件形式存储于SD存储卡上实现记录功能,还可以通过微机检索方式查询记录下来的语音文件.该设备还能在不影响网内其他设备正常工作的情况下,对接收到的有效信号进行再生放大,达到中继的目的,从而提高系统通信质量,增加系统通信距离.
基于铁路无线列调通信系统,研究并设计了一款便携式语音记录和中继设备,从而实现无缝接入铁路无线列调通信系统,使其网内所有无线网络设备中的模拟话音都转化为数字语音并以语音文件形式存储于SD存储卡上实现记录功能,还可以通过微机检索方式查询记录下来的语音文件.该设备还能在不影响网内其他设备正常工作的情况下,对接收到的有效信号进行再生放大,达到中继的目的,从而提高系统通信质量,增加系统通信距离.
2009, 18(2): 46-48.
摘要:
为保证信息系统工程项目建设目标的顺利实施,信息系统工程监理工作在全国普遍展开.分析了目前我国信息系统工程监理存在的问题,并提出促进信息工程监理咨询业健康快速发展的建议.
为保证信息系统工程项目建设目标的顺利实施,信息系统工程监理工作在全国普遍展开.分析了目前我国信息系统工程监理存在的问题,并提出促进信息工程监理咨询业健康快速发展的建议.
2009, 18(2): 49-51.
摘要:
对AutoCAD ActiveX Automation进行了详细的介绍,并且把它和其它AutoCAD二次开发方法进行了此较和分析.用编程实践的方法给出了C#结合AutoCAD ActiveX Automation进行的二次开发在信号平面布置图设计中的应用.
对AutoCAD ActiveX Automation进行了详细的介绍,并且把它和其它AutoCAD二次开发方法进行了此较和分析.用编程实践的方法给出了C#结合AutoCAD ActiveX Automation进行的二次开发在信号平面布置图设计中的应用.
2009, 18(2): 51-54.
摘要:
自律分散协议是实现自律分散系统的基散协议的主要内容;介绍了利用开源的Linux操作系统及其TCP/IP协议栈来扩展自律分散协议的方法.
自律分散协议是实现自律分散系统的基散协议的主要内容;介绍了利用开源的Linux操作系统及其TCP/IP协议栈来扩展自律分散协议的方法.
2009, 18(2): 55-56.
摘要:
提出了随机子空间的概念,并应用于随机深度搜索算法.该算法可以解决大型交通网络最优路径的搜索问题.并运用于约4000个车站,520多条线路的交通网络并取得了成效.随机深度搜索算法可以2 000ms快速的找到一个优秀解.
提出了随机子空间的概念,并应用于随机深度搜索算法.该算法可以解决大型交通网络最优路径的搜索问题.并运用于约4000个车站,520多条线路的交通网络并取得了成效.随机深度搜索算法可以2 000ms快速的找到一个优秀解.
2009, 18(2): 57-58.
摘要:
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