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基于GSM-R的可控列尾数据通信单元的设计和实现

吴景普

吴景普. 基于GSM-R的可控列尾数据通信单元的设计和实现[J]. 铁路计算机应用, 2009, 18(2): 6-9.
引用本文: 吴景普. 基于GSM-R的可控列尾数据通信单元的设计和实现[J]. 铁路计算机应用, 2009, 18(2): 6-9.
shu
WU Jing-pu. Design and implementation of TCU based on GSM-R[J]. Railway Computer Application, 2009, 18(2): 6-9.
Citation: WU Jing-pu. Design and implementation of TCU based on GSM-R[J]. Railway Computer Application, 2009, 18(2): 6-9.
shu

基于GSM-R的可控列尾数据通信单元的设计和实现

  • 北京交通大学,电子信息工程学院,北京,100044

详细信息

  • 中图分类号: TN925.1

Design and implementation of TCU based on GSM-R

摘要

    摘要
  • 摘要: 大秦线和谐号机车牵引采用结合GSM-R同络通信平台传输指令的1+1+可控列尾组合方式,可控列尾装置在铁路机车运行管理系统安全监控中起到重要作用,研发为列尾主机和控制盒之间提供实时,高速和可靠的数据通信传输通道的通信单元TCU(Trial Communication Unit)是提高设备可靠性的关键.本项目主要完成了可控列尾装置GSM-R数据处理模块(TCU)的设计和实现.
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出版历程
  • 收稿日期:  2009-02-14
  • 录用日期:  2009-02-14
  • 刊出日期:  2009-02-14

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