2008年 第17卷 第2期
2008, 17(2): 1-3.
摘要
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摘要:
针对当前国内客车车辆单元制动缸检测试验过程中存在的问题,研究设计一种客车单元制动缸通用检测系统,能够同时对四路不同型号单元制动缸进行性能试验.着重介绍客车单元制动缸的检测系统的设计,功能,以及测试结果分析.
针对当前国内客车车辆单元制动缸检测试验过程中存在的问题,研究设计一种客车单元制动缸通用检测系统,能够同时对四路不同型号单元制动缸进行性能试验.着重介绍客车单元制动缸的检测系统的设计,功能,以及测试结果分析.
2008, 17(2): 4-7.
摘要:
介绍铁路危险货物运输应急处理系统的设计原理及功能,提出集成GPS(全球卫星定位系统)、GPRS(通用无线分组业务)与GIS(地理信息系统)技术开发铁路危险货物运输应急处理系统的技术要求和解决方案,针对铁路系统分布广泛的特点,本系统划分为车载GPS和监控中心系统两大模块,通过GSM网络和串口通信,实现两个系统的互通.详细介绍计算机与监控中心系统问的串行通信、车辆实时定位、差错控制方法和基于MSCOMM控件的串口编程的实现.
介绍铁路危险货物运输应急处理系统的设计原理及功能,提出集成GPS(全球卫星定位系统)、GPRS(通用无线分组业务)与GIS(地理信息系统)技术开发铁路危险货物运输应急处理系统的技术要求和解决方案,针对铁路系统分布广泛的特点,本系统划分为车载GPS和监控中心系统两大模块,通过GSM网络和串口通信,实现两个系统的互通.详细介绍计算机与监控中心系统问的串行通信、车辆实时定位、差错控制方法和基于MSCOMM控件的串口编程的实现.
2008, 17(2): 8-10.
摘要:
论述客运专线客运站中列车到发线和进路占用时问范围的确定方法,并在充分考虑客运站咽喉能力的限制和旅客的换乘要求的基础上,建立到发线运用计划编制的0～1整数规划模型.然后根据软约束和硬约束的不同影响,设计一种适应于上述0～1规划模型的启发式算法,此算法将每次的搜索空间限制为可用到发线集,大大减小搜索空间,提高搜索效率.最后利用此算法对实例进行验证.
论述客运专线客运站中列车到发线和进路占用时问范围的确定方法,并在充分考虑客运站咽喉能力的限制和旅客的换乘要求的基础上,建立到发线运用计划编制的0～1整数规划模型.然后根据软约束和硬约束的不同影响,设计一种适应于上述0～1规划模型的启发式算法,此算法将每次的搜索空间限制为可用到发线集,大大减小搜索空间,提高搜索效率.最后利用此算法对实例进行验证.
2008, 17(2): 11-13.
摘要:
提出一种基于瘦客户端的售票子系统的解决方案,其基本思想是利用接口服务器提供的接口函数,在接口服务器完成业务逻辑处理,在客户端实现用户界面展示和输入输出.介绍系统结构和功能,详细研究JNI,Socket机制及客票系统安全保障等主要技术.
提出一种基于瘦客户端的售票子系统的解决方案,其基本思想是利用接口服务器提供的接口函数,在接口服务器完成业务逻辑处理,在客户端实现用户界面展示和输入输出.介绍系统结构和功能,详细研究JNI,Socket机制及客票系统安全保障等主要技术.
2008, 17(2): 13-16.
摘要:
从目前我国铁路安全相关的各类监控系统的现状出发,分析其进行集成的需求和集成过程中存在的难点.在此基础上,提出一个基于OSGI的集成模型,模型中引入地理信息技术以更好地满足铁路运输中空间转移特性和安全监控的业务需求.最后,给出一个实际应用的案例.
从目前我国铁路安全相关的各类监控系统的现状出发,分析其进行集成的需求和集成过程中存在的难点.在此基础上,提出一个基于OSGI的集成模型,模型中引入地理信息技术以更好地满足铁路运输中空间转移特性和安全监控的业务需求.最后,给出一个实际应用的案例.
2008, 17(2): 17-19.
摘要:
结合我国铁路客票的现状及发展方向,提出铁路实现快速支付系统的必要性和设计所需考虑的原则,论述在铁路现有自助服务设备上增加非接触式IC卡系统实现铁路客票快速支付的总体设计方案和功能,并对铁路发行储值卡的相关问题进行探讨.
结合我国铁路客票的现状及发展方向,提出铁路实现快速支付系统的必要性和设计所需考虑的原则,论述在铁路现有自助服务设备上增加非接触式IC卡系统实现铁路客票快速支付的总体设计方案和功能,并对铁路发行储值卡的相关问题进行探讨.
2008, 17(2): 19-21.
摘要:
介绍专家系统中知识库的一致性和完整性,给出详细的判别准则,给出综合评价指标体系框架在铁路物资评价工作中的应用实例.
介绍专家系统中知识库的一致性和完整性,给出详细的判别准则,给出综合评价指标体系框架在铁路物资评价工作中的应用实例.
2008, 17(2): 22-24.
摘要:
随着移动通信技术和Internet的迅猛发展,使用CDMA1X和VPN技术很好地实现私有用户远程不固定目标视频监控的无线传输,CDMA1X技术提高视频监控系统的开放性、灵活性、移动性;VPN技术实现专用网、无线CDMA网和Internet三网的融合.重点介绍该技术在远程事故现场视频回传的应用,实现指挥中心和事故现场实时沟通,为抢险救援工作提供指挥决策依据.
随着移动通信技术和Internet的迅猛发展,使用CDMA1X和VPN技术很好地实现私有用户远程不固定目标视频监控的无线传输,CDMA1X技术提高视频监控系统的开放性、灵活性、移动性;VPN技术实现专用网、无线CDMA网和Internet三网的融合.重点介绍该技术在远程事故现场视频回传的应用,实现指挥中心和事故现场实时沟通,为抢险救援工作提供指挥决策依据.
2008, 17(2): 25-27.
摘要:
针对实时安全可靠传输青藏铁路冻土地温监测数据的需要,首先介绍GSM-R通信的基本原理,根据青藏铁路工程的实际情况,比较GSM/SMS、GSM-R/GPRS、CDMA 3种无线数据传输技术方案的优缺点,最终确定基于GSM-R的数据传输技术方案.并设计无线数据传输相关的协议,单片机软件和数据中心软件.经过工程应用证明,本方案具有设计简单,投资低、数据传输稳定可靠等优点.
针对实时安全可靠传输青藏铁路冻土地温监测数据的需要,首先介绍GSM-R通信的基本原理,根据青藏铁路工程的实际情况,比较GSM/SMS、GSM-R/GPRS、CDMA 3种无线数据传输技术方案的优缺点,最终确定基于GSM-R的数据传输技术方案.并设计无线数据传输相关的协议,单片机软件和数据中心软件.经过工程应用证明,本方案具有设计简单,投资低、数据传输稳定可靠等优点.
2008, 17(2): 27-29.
摘要:
介绍实施在柳州铁路局彭莫山隧道的通风设备远程监测系统,分析系统结构并给出实现方法.
介绍实施在柳州铁路局彭莫山隧道的通风设备远程监测系统,分析系统结构并给出实现方法.
2008, 17(2): 30-32.
摘要:
铁路站场组态软件是联锁系统中获取站场信息的重要组成部分,是生成站场静态数据的提供者.随着铁路的发展,铁路的每次大提速都需要对站场的描述进行较大的改动,为了解决这个问题,通过使用插件技术来设计站场组态软件,使每次对于站场的改动减少对软件的影响,只需要对改动的部分以插件的方式进行添加和修改即可.
铁路站场组态软件是联锁系统中获取站场信息的重要组成部分,是生成站场静态数据的提供者.随着铁路的发展,铁路的每次大提速都需要对站场的描述进行较大的改动,为了解决这个问题,通过使用插件技术来设计站场组态软件,使每次对于站场的改动减少对软件的影响,只需要对改动的部分以插件的方式进行添加和修改即可.
2008, 17(2): 33-35.
摘要:
对丹东地区铁路给水集中监控系统的结构设计、开发原理、系统的功能特点进行介绍.
对丹东地区铁路给水集中监控系统的结构设计、开发原理、系统的功能特点进行介绍.
2008, 17(2): 35-38.
摘要:
说明IPSec的一种实现frees/wan的缺点,阐述在netfilter下实现Ipsec的思想,然后说明在应用层级由代理建立的安全机制.最后通过IPSec和squid相互结合,提出二种对计算机网络系统本身及其传输的信息都具有安全防护的设计.
说明IPSec的一种实现frees/wan的缺点,阐述在netfilter下实现Ipsec的思想,然后说明在应用层级由代理建立的安全机制.最后通过IPSec和squid相互结合,提出二种对计算机网络系统本身及其传输的信息都具有安全防护的设计.
2008, 17(2): 39-41.
摘要:
CORBA提供面向对象的互操作,作为实现分布管理对象访问的处理方式,是很有应用前景的系统集成标准.它能够使其他的专业子网以最小的代价进行平滑接入,并最终实现意义上的综合网管系统.提出一种电信网管系统CORBA接口的实现框架,讨论接口的组成成分和功能,在此基础上详细介绍CORBA接口的基础一配置模块的设计和应用.
CORBA提供面向对象的互操作,作为实现分布管理对象访问的处理方式,是很有应用前景的系统集成标准.它能够使其他的专业子网以最小的代价进行平滑接入,并最终实现意义上的综合网管系统.提出一种电信网管系统CORBA接口的实现框架,讨论接口的组成成分和功能,在此基础上详细介绍CORBA接口的基础一配置模块的设计和应用.
2008, 17(2): 42-44.
摘要:
高动态环境在载波信号上会导致多普勒频移的剧烈变化,较大的频偏将导致接收机的载波环路失锁,无法正确解调出信号.介绍一种适应于高动态环境下的基于锁频锁相环(FPLL)的载波跟踪算法,并对其环路滤波器设计进行详细的分析.
高动态环境在载波信号上会导致多普勒频移的剧烈变化,较大的频偏将导致接收机的载波环路失锁,无法正确解调出信号.介绍一种适应于高动态环境下的基于锁频锁相环(FPLL)的载波跟踪算法,并对其环路滤波器设计进行详细的分析.
2008, 17(2): 45-47.
摘要:
指出车辆设备管理信息系统软件的不足,介绍对该软件进行网络版改造的过程及取得的应用效果.
指出车辆设备管理信息系统软件的不足,介绍对该软件进行网络版改造的过程及取得的应用效果.
2008, 17(2): 47-50.
摘要:
针对铁路系统对调度员提出的更高要求和车站本身不能提供相应的培训服务这一矛盾,首先提出一个用软件模拟微机联锁信号系统的方法来解决这个问题的思路,然后引入数据库管理系统和面向对象程序设计的概念将其扩展为通用的培训系统,最后分别就其软、硬件及网络的设计与实现过程进行详细地阐述.
针对铁路系统对调度员提出的更高要求和车站本身不能提供相应的培训服务这一矛盾,首先提出一个用软件模拟微机联锁信号系统的方法来解决这个问题的思路,然后引入数据库管理系统和面向对象程序设计的概念将其扩展为通用的培训系统,最后分别就其软、硬件及网络的设计与实现过程进行详细地阐述.
2008, 17(2): 51-53.
摘要:
在分析LKJ2000型列车运行监控记录装置的系统结构与工作原理的基础上,提出采用微型计算机来模拟该监控装置的方案并给出适用场合.着重介绍显示器屏幕与按键,提示语音和监控功能的实现方法,并给出具体实现与实际应用.
在分析LKJ2000型列车运行监控记录装置的系统结构与工作原理的基础上,提出采用微型计算机来模拟该监控装置的方案并给出适用场合.着重介绍显示器屏幕与按键,提示语音和监控功能的实现方法,并给出具体实现与实际应用.
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