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基于计算机仿真计算的铁路接触网钢梁分析与设计

王雨权

王雨权. 基于计算机仿真计算的铁路接触网钢梁分析与设计[J]. 铁路计算机应用, 2013, 22(2): 14.
引用本文: 王雨权. 基于计算机仿真计算的铁路接触网钢梁分析与设计[J]. 铁路计算机应用, 2013, 22(2): 14.
shu
WANG Yuquan. Analysis and design of steel girder of railway catenary based on computer simulation and calculation[J]. Railway Computer Application, 2013, 22(2): 14.
Citation: WANG Yuquan. Analysis and design of steel girder of railway catenary based on computer simulation and calculation[J]. Railway Computer Application, 2013, 22(2): 14.
shu

基于计算机仿真计算的铁路接触网钢梁分析与设计

  • 铁道第三勘查设计院集团有限公司桥梁处,天津,300142

详细信息

  • 中图分类号: U225.1:TP39

Analysis and design of steel girder of railway catenary based on computer simulation and calculation

摘要

    摘要
  • 摘要: 常规的接触网支架跨度在铁路多股道区框构顶进工程中已不能满足工程需要,需要设计超大跨度的钢梁.本文以计算机有限元仿真技术为基础,基于仿真计算结果,结合理论推导,实现了超常规铁路接触网钢梁的分析与设计.该方法能显著缩短设计周期,提高铁路接触网特殊钢梁的计算准确度,对今后遇到的类似接触网特殊钢梁设计有着重要的指导意义.
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出版历程
  • 收稿日期:  2013-02-14
  • 录用日期:  2013-02-14
  • 刊出日期:  2013-02-14

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