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高速列车同向并行运动时线间距仿真研究

王进, 高敦升, 李斌

王进, 高敦升, 李斌. 高速列车同向并行运动时线间距仿真研究[J]. 铁路计算机应用, 2012, 21(11): 12.
引用本文: 王进, 高敦升, 李斌. 高速列车同向并行运动时线间距仿真研究[J]. 铁路计算机应用, 2012, 21(11): 12.
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WANG Jin, GAO Dun-sheng, LI Bin. Simulation study on distance between centre of tracks to high-speed train at parallel movement of same direction[J]. Railway Computer Application, 2012, 21(11): 12.
Citation: WANG Jin, GAO Dun-sheng, LI Bin. Simulation study on distance between centre of tracks to high-speed train at parallel movement of same direction[J]. Railway Computer Application, 2012, 21(11): 12.
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高速列车同向并行运动时线间距仿真研究

  • 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 高速列车系统集成国家工程实验室(南方),青岛,266111

详细信息

  • 中图分类号: U266:TP391.9

Simulation study on distance between centre of tracks to high-speed train at parallel movement of same direction

摘要

    摘要
  • 摘要: 本文采用流体力学数值计算软件FLUENT对我国某新型动车组的空气动力学性能进行了数值仿真.研究不同线间距、不同速度时,对两列高速列车同向并行运动时气动阻力的影响.
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出版历程
  • 收稿日期:  2012-11-14
  • 录用日期:  2012-11-14
  • 刊出日期:  2012-11-14

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