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对联锁报告区段状态和车载报告列车位置信息不一致问题的分析与研究

张友兵, 张波, 刘志刚

张友兵, 张波, 刘志刚. 对联锁报告区段状态和车载报告列车位置信息不一致问题的分析与研究[J]. 铁路计算机应用, 2012, 21(9): 44-46.
引用本文: 张友兵, 张波, 刘志刚. 对联锁报告区段状态和车载报告列车位置信息不一致问题的分析与研究[J]. 铁路计算机应用, 2012, 21(9): 44-46.
shu
ZHANG You-bing, ZHANG Bo, LIU Zhi-gang. Analysis and research on inconsistency problem between section state reported by interlock and train location reported by on board equipment[J]. Railway Computer Application, 2012, 21(9): 44-46.
Citation: ZHANG You-bing, ZHANG Bo, LIU Zhi-gang. Analysis and research on inconsistency problem between section state reported by interlock and train location reported by on board equipment[J]. Railway Computer Application, 2012, 21(9): 44-46.
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对联锁报告区段状态和车载报告列车位置信息不一致问题的分析与研究

  • 北京全路通信信号研究设计院有限公司 运行控制研究设计院,北京,100073%黑龙江瑞兴科技股份有限公司,哈尔滨,150030

基金项目: 高速铁路运行系统技术及装备研制(科技部2009BAG12A08)
详细信息

  • 中图分类号: U283:TP393

Analysis and research on inconsistency problem between section state reported by interlock and train location reported by on board equipment

摘要

    摘要
  • 摘要: CTCS-3级列控系统的列车走行累计误差如果过大,有可能造成联锁设备向RBC报告区段占用状态与车载设备向RBC报告列车位置之间存在信息不一致问题,导致列车运行效率降低,影响行车安全.本文针对该问题进行了数学建模,通过对模型的分析研究,说明了问题发生的原因,并提出了降低问题发生概率的方法.
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出版历程
  • 收稿日期:  2012-09-14
  • 录用日期:  2012-09-14
  • 刊出日期:  2012-09-14

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