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列控数据完备性建模方法研究

程忆佳, 王俊峰

程忆佳, 王俊峰. 列控数据完备性建模方法研究[J]. 铁路计算机应用, 2012, 21(7): 12-15.
引用本文: 程忆佳, 王俊峰. 列控数据完备性建模方法研究[J]. 铁路计算机应用, 2012, 21(7): 12-15.
shu
CHENG Yi-jia, WANG Jun-feng. Research on modeling method for data completeness of train control[J]. Railway Computer Application, 2012, 21(7): 12-15.
Citation: CHENG Yi-jia, WANG Jun-feng. Research on modeling method for data completeness of train control[J]. Railway Computer Application, 2012, 21(7): 12-15.
shu

列控数据完备性建模方法研究

  • 北京交通大学 轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,100044

详细信息

  • 中图分类号: U284.482

Research on modeling method for data completeness of train control

摘要

    摘要
  • 摘要: 列控数据作为列车运行控制的基础,是列控系统的中枢神经,其完备性直接关系到列车运行安全.列控数据完备性能够保证列车安全控制数据的完整性、正确性、有序性、实时性、有序性和兼容性.本文以CTCS-3级列控系统和CTCS-2级列控系统之间的等级转换以及典型的设备故障导致降级场景为例,利用随机Petri网建立列控数据完备性模型,重点研究了列控数据完备性的完整性、实时性和兼容性方面的问题,最后提出了用模型完成的成功率以及系统平均延时时间分析列控数据完备性的方法.
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出版历程
  • 收稿日期:  2012-07-14
  • 录用日期:  2012-07-14
  • 刊出日期:  2012-07-14

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