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基于集成模糊推理的列车运行舒适度评价方法及应用

侯赞, 陈德旺, 李焱

侯赞, 陈德旺, 李焱. 基于集成模糊推理的列车运行舒适度评价方法及应用[J]. 铁路计算机应用, 2012, 21(7): 4-7.
引用本文: 侯赞, 陈德旺, 李焱. 基于集成模糊推理的列车运行舒适度评价方法及应用[J]. 铁路计算机应用, 2012, 21(7): 4-7.
shu
HOU Zan, CHEN De-wang, LI Yan. Comfort evaluation method and its application for train operation based on ensemble fuzzy reasoning[J]. Railway Computer Application, 2012, 21(7): 4-7.
Citation: HOU Zan, CHEN De-wang, LI Yan. Comfort evaluation method and its application for train operation based on ensemble fuzzy reasoning[J]. Railway Computer Application, 2012, 21(7): 4-7.
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基于集成模糊推理的列车运行舒适度评价方法及应用

  • 北京交通大学 轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,100044

基金项目: 国家自然科学基金(60736047)%轨道交通控制与安全国家重点实验室自主课题(RCS2009ZT004和RCS2010ZZ003)
详细信息

  • 中图分类号: U284.55

Comfort evaluation method and its application for train operation based on ensemble fuzzy reasoning

摘要

    摘要
  • 摘要: 本文采用加速度变化率评价列车运行的舒适度,应用模糊系统理论提出了3种舒适度评价模型,并实测数据确定了模糊集合的参数.在此基础上,应用集成学习方法将这3种模型的输出集作为列车运行舒适度的综合评价指标.应用北京地铁亦庄线的实测数据对该评价方法进行了验证,结果表明3种模糊模型有较好的一致性,集成学习能增强舒适度评价的精度和鲁棒性.
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出版历程
  • 收稿日期:  2012-07-14
  • 录用日期:  2012-07-14
  • 刊出日期:  2012-07-14

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