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基于列车追踪仿真的城市轨道交通折返能力的研究

王珮瑶, 郭进

王珮瑶, 郭进. 基于列车追踪仿真的城市轨道交通折返能力的研究[J]. 铁路计算机应用, 2011, 20(12): 54-57.
引用本文: 王珮瑶, 郭进. 基于列车追踪仿真的城市轨道交通折返能力的研究[J]. 铁路计算机应用, 2011, 20(12): 54-57.
shu
WANG Pei-yao%GUO Jin, . Research on turn-back ability for Urban Transit based on simulation of train tracks[J]. Railway Computer Application, 2011, 20(12): 54-57.
Citation: WANG Pei-yao%GUO Jin, . Research on turn-back ability for Urban Transit based on simulation of train tracks[J]. Railway Computer Application, 2011, 20(12): 54-57.
shu

基于列车追踪仿真的城市轨道交通折返能力的研究

  • 西南交通大学信息科学与技术学院,成都,610031

详细信息

  • 中图分类号: U231:TP391.9

Research on turn-back ability for Urban Transit based on simulation of train tracks

摘要

    摘要
  • 摘要: 通过城市轨道交通列车追踪及折返能力仿真平台,分别对站前、站后折返两种模式的车站折返能力进行系统性的分析.本文给出了比较准确的分析过程及计算公式,并提出了一些优化措施.
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出版历程
  • 收稿日期:  2011-12-14
  • 录用日期:  2011-12-14
  • 刊出日期:  2011-12-14

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