提高行车安全的乘务员手伸界面的设计与实现

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提高行车安全的乘务员手伸界面的设计与实现

温伟刚, 罗雄飞

文章导航 > 铁路计算机应用 > 2001 > 10(7): 21-23

温伟刚, 罗雄飞. 提高行车安全的乘务员手伸界面的设计与实现[J]. 铁路计算机应用, 2001, 10(7): 21-23.

引用本文:

温伟刚, 罗雄飞. 提高行车安全的乘务员手伸界面的设计与实现[J]. 铁路计算机应用, 2001, 10(7): 21-23.

Design and Implementation of Locomotive Driver Hand Reach Scope for Secure Travel[J]. Railway Computer Application, 2001, 10(7): 21-23.

Citation:

Design and Implementation of Locomotive Driver Hand Reach Scope for Secure Travel[J]. Railway Computer Application, 2001, 10(7): 21-23.

温伟刚, 罗雄飞. 提高行车安全的乘务员手伸界面的设计与实现[J]. 铁路计算机应用, 2001, 10(7): 21-23.

引用本文:

温伟刚, 罗雄飞. 提高行车安全的乘务员手伸界面的设计与实现[J]. 铁路计算机应用, 2001, 10(7): 21-23.

Design and Implementation of Locomotive Driver Hand Reach Scope for Secure Travel[J]. Railway Computer Application, 2001, 10(7): 21-23.

Citation:

Design and Implementation of Locomotive Driver Hand Reach Scope for Secure Travel[J]. Railway Computer Application, 2001, 10(7): 21-23.

提高行车安全的乘务员手伸界面的设计与实现

北方交通大学机电学院,在读硕士研究生,100044,北京市%中国科学院软件所,助理研究员,100084,北京市

中图分类号: U2
出版历程
- 收稿日期: 2001-07-15
- 录用日期: 2001-07-15
- 刊出日期: 2001-07-15

Design and Implementation of Locomotive Driver Hand Reach Scope for Secure Travel

摘要: 本文从人体生理结构出发,通过对人体的基本结构及其运动自由度的分析,建立了手臂运动模型,并通过在计算机上绘制司机室中控制器的位置、形状和大小来对其是否符合手伸界面做出判断.
- 人体模型 /
- 手伸界面 /
- 人机工程

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