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动车组开行间隔对区段通过能力影响的仿真实验研究

滑洋, 苗建瑞, 孟令云

滑洋, 苗建瑞, 孟令云. 动车组开行间隔对区段通过能力影响的仿真实验研究[J]. 铁路计算机应用, 2009, 18(12): 6-9.
引用本文: 滑洋, 苗建瑞, 孟令云. 动车组开行间隔对区段通过能力影响的仿真实验研究[J]. 铁路计算机应用, 2009, 18(12): 6-9.
shu
HUA Yang, MIAO Jian-rui, MENG Ling-yun. Study on relationship between section capacity and time interval of EMU based on simulation[J]. Railway Computer Application, 2009, 18(12): 6-9.
Citation: HUA Yang, MIAO Jian-rui, MENG Ling-yun. Study on relationship between section capacity and time interval of EMU based on simulation[J]. Railway Computer Application, 2009, 18(12): 6-9.
shu

动车组开行间隔对区段通过能力影响的仿真实验研究

  • 北京交通大学,交通运输学院,北京,100044

详细信息

  • 中图分类号: U292.52

Study on relationship between section capacity and time interval of EMU based on simulation

摘要

    摘要
  • 摘要: 运用计算机仿真法,研究动车组开行间隔对不同种类列车平行运行情况下通过能力的影响,并以南昌铁路局鹰潭到向塘区段为例进行仿真实验,实验结果分析,得出二者之间的关系.
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出版历程
  • 收稿日期:  2009-12-14
  • 录用日期:  2009-12-14
  • 刊出日期:  2009-12-14

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