基于个性化需求的铁路最优换乘模型与应用研究

详细信息

Study on optimal model of railway passenger transference based on individual demand and its applications

摘要: 铁路旅客在出行方案选择中,往往由于始发终到站间没有直达列车而难以选择经济合理的换乘方案.基于旅客列车运行时刻表,考虑换乘中转的各种影响因素,根据旅客个性化需求设置相应的优先级,定义各类因素的加权和为"旅行广义时间函数",通过改造铁路客运实际换乘网络将旅客出行换乘方案抽象成最短路径问题,构造出一个简单明了的动态规划数学模型,设计相应的A*求解算法,通过计算机编程实现满足个性化需求的最优换乘方案.
- 旅客换乘 /
- 换乘方案 /
- 动态编程 /
- A*算法 /
- 广义时间

1.	凌君谊，高海波. 企业开放式创新管理平台设计. 科技创新与应用. 2022(26): 41-46 . 百度学术
2.	张心宇，王喆，郭歌，任爽. 铁路信息系统云边协同体系架构研究. 铁路计算机应用. 2022(10): 1-5 . 本站查看
3.	王震宇，赵兴伟，付功云. 轨道交通工程BIM+GIS云平台微服务架构研究. 铁路计算机应用. 2021(02): 30-34 . 本站查看
4.	陈亮，郭洋洋，赵泽乾，刘磊，王腾霄. 基于微服务架构的铁路科研协作平台研究与设计. 铁路计算机应用. 2020(04): 13-17 . 本站查看
5.	刘从军，刘毅. 基于微服务的维修资金管理系统. 计算机系统应用. 2019(04): 52-60 . 百度学术
6.	赵军，陈子晗，高子航. 基于微服务架构的一体化科研管理平台设计与实现. 无线电工程. 2019(05): 436-441 . 百度学术
7.	肖云. 基于改进萤火虫算法的铁路运行调度算法研究. 计算机与数字工程. 2019(10): 2627-2631 . 百度学术