基于有源滤波器的单台接线变压器仿真研究

基于有源滤波器的单台接线变压器仿真研究

罗广雷, 张秀峰, 林贞礼, 马峰超

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罗广雷, 张秀峰, 林贞礼, 马峰超. 基于有源滤波器的单台接线变压器仿真研究[J]. 铁路计算机应用, 2009, 18(3): 4-6.

引用本文:

罗广雷, 张秀峰, 林贞礼, 马峰超. 基于有源滤波器的单台接线变压器仿真研究[J]. 铁路计算机应用, 2009, 18(3): 4-6.

LUO Guang-lei, ZHANG Xiu-feng, LIN Zhen-li, MA Feng-chao. Simulation study on single binding transformer with active filters[J]. Railway Computer Application, 2009, 18(3): 4-6.

Citation:

LUO Guang-lei, ZHANG Xiu-feng, LIN Zhen-li, MA Feng-chao. Simulation study on single binding transformer with active filters[J]. Railway Computer Application, 2009, 18(3): 4-6.

基于有源滤波器的单台接线变压器仿真研究

西南交通大学,电气工程学院,成都,610031

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中图分类号: U224
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出版历程
- 收稿日期: 2009-03-14
- 录用日期: 2009-03-14
- 刊出日期: 2009-03-14

Simulation study on single binding transformer with active filters

摘要: 电气化铁道牵引供电系统三相严重不平衡,存在大量的谐波和无功,各供电区段需要用分相绝缘器分断.制约了高速铁路和重载铁路的发展.基于有源滤波器的同相供电系统的关键技术是检测补偿电流的实时性,检测的精度高低与动态响应性能好坏直接影响补偿效果.针对单台接线变压器,分析适合它的谐波和无功实时检测技术,平衡变换装置和有源滤波器的控制方法,基于MATLAB/Simulation建立了仿真模型,对单台接线变压器构成的同相AT牵引系统进行了仿真.
- 有源滤波器 /
- 同相供电 /
- 实时检测 /
- 单台变压器

参考文献(0)

施引文献(2)

期刊类型引用(1)

1.

李密，戴朝华，张钟保，陈维荣，李燕. 考虑长大坡道自牵引过分相与应急自走行的车载储能优化配置. 铁道学报. 2025(02): 64-73 .

百度学术

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