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路网空车调整系统的设计与实现

金福才, 王长群, 张强, 王启东

金福才, 王长群, 张强, 王启东. 路网空车调整系统的设计与实现[J]. 铁路计算机应用, 2008, 17(11): 1-3.
引用本文: 金福才, 王长群, 张强, 王启东. 路网空车调整系统的设计与实现[J]. 铁路计算机应用, 2008, 17(11): 1-3.
shu
JIN Fu-cai, WANG Chang-qun, ZHANG Qiang, WANG Qi-dong. Design and implementation of Empty-vehicle Dispatching System on railway network[J]. Railway Computer Application, 2008, 17(11): 1-3.
Citation: JIN Fu-cai, WANG Chang-qun, ZHANG Qiang, WANG Qi-dong. Design and implementation of Empty-vehicle Dispatching System on railway network[J]. Railway Computer Application, 2008, 17(11): 1-3.
shu

路网空车调整系统的设计与实现

  • 铁道部,信息技术中心,北京,100844%沈阳铁路局,信息技术处,沈阳,110001

详细信息

  • 中图分类号: U292.12:TP39

Design and implementation of Empty-vehicle Dispatching System on railway network

摘要

    摘要
  • 摘要: 路网空车调整计划是全路技术计划的重要内容,编制科学优化的空车调整计划对加速车辆周转具有重要意义.在分析路网空车调整问题的基础上,确定路网空车调整系统的目标与功能,按空车集结输送的组织方法,提出调空区段、空车计算站和空车集结站等概念以降低问题计算规模,引入空车走行径路使空车调整计算结果更具有可操作性.设计空车调整优化计算过程,通过实际数据计算验证表明,该计算方法能够按预订要求编制空车调整计划,编制结果令人满意.
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出版历程
  • 收稿日期:  2008-11-14
  • 录用日期:  2008-11-14
  • 刊出日期:  2008-11-14

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