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基于移动闭塞原理的地铁列车线路通过能力的研究

Research on carrying capacity for subway track based on principle of movable block

    摘要
  • 摘要: 总结在移动闭塞的条件下地铁列车线路通过能力的计算方法,提出通常构成线路通过能力的3个方面,即区间追踪能力、中间站通过能力及折返站折返能力.给出区间追踪能力和中间站通过能力的计算模型,最后探讨折返站的种类及折返能力,提出如何降低列车的行车间隔,从而提高线路的通过能力.

     

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