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基于.NET的高速铁路接触网接口预留系统的开发

田升平

田升平. 基于.NET的高速铁路接触网接口预留系统的开发[J]. 铁路计算机应用, 2012, 21(4): 15-18.
引用本文: 田升平. 基于.NET的高速铁路接触网接口预留系统的开发[J]. 铁路计算机应用, 2012, 21(4): 15-18.
TIAN Sheng-ping. Development of Catenary Interface Reservation System for high speed railway based on .NET[J]. Railway Computer Application, 2012, 21(4): 15-18.
Citation: TIAN Sheng-ping. Development of Catenary Interface Reservation System for high speed railway based on .NET[J]. Railway Computer Application, 2012, 21(4): 15-18.

基于.NET的高速铁路接触网接口预留系统的开发

详细信息
  • 中图分类号: U225.1

Development of Catenary Interface Reservation System for high speed railway based on .NET

  • 摘要: 接触网接口预留是高速铁路项目中新出现的非常重要的设计工作.本文详细介绍了以.NET平台及SQL数据库为基础开发的高速铁路接触网接口预留系统.在多条高速铁路项目中的应用结果表明,该系统可大幅度提高接触网接口预留的设计效率及设计质量.
  • 期刊类型引用(4)

    1. 成容,任喜国,邢美丽,刘汉禹. 一种分布式道岔控制器系统设计. 铁路通信信号工程技术. 2024(08): 86-91 . 百度学术
    2. 李朝金,任喜国. 无节点直流转辙机驱动模块的研究与设计. 铁路通信信号工程技术. 2022(10): 19-23 . 百度学术
    3. 齐志华. 城市有轨电车信号控制系统的设计. 城市轨道交通研究. 2020(07): 199-203+206 . 百度学术
    4. 张锐,李建成,赵东庆. 城市有轨电车正线道岔控制系统研究与设计. 铁道通信信号. 2018(09): 79-82 . 百度学术

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出版历程
  • 收稿日期:  2012-04-14
  • 录用日期:  2012-04-14
  • 刊出日期:  2012-04-14

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