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一种舒适且高精度的列车停车控制器的设计

张兆中, 郜春海, 张强, 陈德旺

张兆中, 郜春海, 张强, 陈德旺. 一种舒适且高精度的列车停车控制器的设计[J]. 铁路计算机应用, 2011, 20(8): 7-9.
引用本文: 张兆中, 郜春海, 张强, 陈德旺. 一种舒适且高精度的列车停车控制器的设计[J]. 铁路计算机应用, 2011, 20(8): 7-9.
shu
ZHANG Zhao-zhong, GAO Chun-hai, ZHANG Qiang, CHEN De-wang. Design of train stopping controller with high comfortableness and precision[J]. Railway Computer Application, 2011, 20(8): 7-9.
Citation: ZHANG Zhao-zhong, GAO Chun-hai, ZHANG Qiang, CHEN De-wang. Design of train stopping controller with high comfortableness and precision[J]. Railway Computer Application, 2011, 20(8): 7-9.
shu

一种舒适且高精度的列车停车控制器的设计

  • 北京交通大学 轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,100044

详细信息

  • 中图分类号: U260:TP273

Design of train stopping controller with high comfortableness and precision

摘要

    摘要
  • 摘要: 舒适性和停车精度是列车自动驾驶系统(ATO)的重要性能指标.本文首先根据现场经验建立ATO的性能指标评价函数.在此基础上,设计出一种舒适并且高停车精度的列车自动停车控制器.仿真结果表明;与传统的PID控制器相比,本文设计的控制器的舒适度更好,停车精度更高.
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出版历程
  • 收稿日期:  2011-08-14
  • 录用日期:  2011-08-14
  • 刊出日期:  2011-08-14

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