一种舒适且高精度的列车停车控制器的设计

详细信息

Design of train stopping controller with high comfortableness and precision

摘要: 舒适性和停车精度是列车自动驾驶系统(ATO)的重要性能指标.本文首先根据现场经验建立ATO的性能指标评价函数.在此基础上,设计出一种舒适并且高停车精度的列车自动停车控制器.仿真结果表明;与传统的PID控制器相比,本文设计的控制器的舒适度更好,停车精度更高.
- 列车自动驾驶 /
- 停车精度 /
- 舒适性 /
- 停车控制器

1.	李新琴，史天运，李平，代明睿，张晓栋. 基于文本的高速铁路信号设备故障知识抽取方法研究. 铁道学报. 2021(03): 92-100 . 百度学术
2.	高凡，王富章，张铭，赵俊华，李高科. 基于TF-IDF进化集成分类器的铁路安全故障文本分类. 电子技术应用. 2021(04): 71-76+81 . 百度学术
3.	田世润. 基于文本数据挖掘的复式交分道岔设备故障事件分析. 科技与创新. 2020(02): 74-75+77 . 百度学术
4.	谢文广，刘军，陈同喜，杨光，刘彦军. 铁路安全大数据分析平台研究. 铁路计算机应用. 2020(09): 21-25 . 本站查看
5.	李新琴，史天运，李平，王喆，杨连报. 基于进化集成分类器的铁路安全隐患智能分类. 交通信息与安全. 2019(02): 33-39 . 百度学术