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城市轨道交通出行者多方式换乘行为决策研究

李之红, 吴海燕, 赵莉

李之红, 吴海燕, 赵莉. 城市轨道交通出行者多方式换乘行为决策研究[J]. 铁路计算机应用, 2011, 20(5): 48-51.
引用本文: 李之红, 吴海燕, 赵莉. 城市轨道交通出行者多方式换乘行为决策研究[J]. 铁路计算机应用, 2011, 20(5): 48-51.
shu
LI Zhi-hong, WU Hai-yan, ZHAO Li. Research on multimode transfer behavior decision of traveler in urban railway hubs[J]. Railway Computer Application, 2011, 20(5): 48-51.
Citation: LI Zhi-hong, WU Hai-yan, ZHAO Li. Research on multimode transfer behavior decision of traveler in urban railway hubs[J]. Railway Computer Application, 2011, 20(5): 48-51.
shu

城市轨道交通出行者多方式换乘行为决策研究

  • 北京建筑工程学院土木与交通工程学院,北京,100044%北京交通大学交通运输学院,北京,100044

详细信息

  • 中图分类号: U231

Research on multimode transfer behavior decision of traveler in urban railway hubs

摘要

    摘要
  • 摘要: 本文选取北京城铁13号线望京西站进行研究,分析得出普通换乘站点多方式衔接换乘的特点,建立以轨道交通、公交车、出租车3种主要换乘方式,及私家车、自行车、步行3种附加交通方式为选择肢,构建基于出行目的、衔接距离双重因素最优的广义-Logit方式选择模型,并以此为基础提出普通轨道交通站点多方式客流衔接换乘预测方法,通过对模型参数进行标定及对比验证,证明该方法能够客观和精确的预测轨道交通与衔接交通方式之间的换乘客流量,研究成果对未来轨道交通站点多方式换乘设施布设,客流交通组织具有一定的指导意义.
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出版历程
  • 收稿日期:  2011-05-14
  • 录用日期:  2011-05-14
  • 刊出日期:  2011-05-14

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