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考虑乘客流影响的列车运行调整难点研究

徐蒨, 郜春海, 曹芳

徐蒨, 郜春海, 曹芳. 考虑乘客流影响的列车运行调整难点研究[J]. 铁路计算机应用, 2011, 20(5): 1-4.
引用本文: 徐蒨, 郜春海, 曹芳. 考虑乘客流影响的列车运行调整难点研究[J]. 铁路计算机应用, 2011, 20(5): 1-4.
shu
XU Qian, GAO Chun-hai, CAO Fang. Study on difficulty of train operation adjustment under influence of passenger flow[J]. Railway Computer Application, 2011, 20(5): 1-4.
Citation: XU Qian, GAO Chun-hai, CAO Fang. Study on difficulty of train operation adjustment under influence of passenger flow[J]. Railway Computer Application, 2011, 20(5): 1-4.
shu

考虑乘客流影响的列车运行调整难点研究

  • 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,100044

基金项目: 北京市科委公益应用类项目(D101100049610002)%北京市科委(D08050603000801)%国家支撑计划项目(2009BAG14B01)
详细信息

  • 中图分类号: U292.4

Study on difficulty of train operation adjustment under influence of passenger flow

摘要

    摘要
  • 摘要: 本文针对基于通信的列车控制(CBTC)系统中列车运行的特点,研究了运行调整中的难点问题-晚点传播,即在前行列车发生初始延误的条件下,引起后行列车或其自身的后效晚点现象.分析了乘客流对列车晚点的影响,在建立列车停站模型时,考虑乘客流的影响,提高该系统的可行性.建立了以列车总晚点时间为优化函数的运行调整模型,最后利用matlab中的遗传算法工具箱对此进行求解,实验结果显示了该模型应用于实际运行调整时的可行性和有效性.
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出版历程
  • 收稿日期:  2011-05-14
  • 录用日期:  2011-05-14
  • 刊出日期:  2011-05-14

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