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高速铁路列车自动驾驶系统的研究和仿真实现

陆小红, 郭进

陆小红, 郭进. 高速铁路列车自动驾驶系统的研究和仿真实现[J]. 铁路计算机应用, 2011, 20(4): 4-6.
引用本文: 陆小红, 郭进. 高速铁路列车自动驾驶系统的研究和仿真实现[J]. 铁路计算机应用, 2011, 20(4): 4-6.
shu
LU Xiao-hong, GUO Jin. Research and simulation on Automatic Train Operation System for highspeed railway[J]. Railway Computer Application, 2011, 20(4): 4-6.
Citation: LU Xiao-hong, GUO Jin. Research and simulation on Automatic Train Operation System for highspeed railway[J]. Railway Computer Application, 2011, 20(4): 4-6.
shu

高速铁路列车自动驾驶系统的研究和仿真实现

  • 西南交通大学,信息科学与技术学院,成都,610031

详细信息

  • 中图分类号: U260:TP273

Research and simulation on Automatic Train Operation System for highspeed railway

摘要

    摘要
  • 摘要: 按照列车运行的启动、区间调速和定点停车3个阶段研究高速铁路的列车自动驾驶(ATO)系统.在满足时间性、停车精度、舒适性,安全性等性能指标的前提下,根据实际线路技术条件,提出ATO的控制算法,针对列车运行各阶段建立由最快加速策略,巡航和专家打分法及预测算法组成的数学模型,并对ATO系统进行仿真,效果理想.
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出版历程
  • 收稿日期:  2011-04-14
  • 录用日期:  2011-04-14
  • 刊出日期:  2011-04-14

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