电力机车模型及其再生制动的仿真研究
Research on simulating electric locomotive regenerative braking
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摘要: 利用Matlab/Simulink平台建立SS7型电力机车的数字仿真模型,采用机车牵引特性函数和整流回路的关系计算得出晶闸管导通角α.在建模过程中,将Simulink原有直流电机模块改进为具有双绕组的复励直流电机模型.进而,通过计算和设置相关参数,仿真电力机车在再生制动状态下的动态过程,得到其电机回路的电压电流波形.仿真结果与有关资料一致,表明该研究的模型和方法正确有效.
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