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基于电磁场模型的轨道电路钢轨阻抗研究

朱冰, 刘中田, 周果

朱冰, 刘中田, 周果. 基于电磁场模型的轨道电路钢轨阻抗研究[J]. 铁路计算机应用, 2014, 23(5): 52-56.
引用本文: 朱冰, 刘中田, 周果. 基于电磁场模型的轨道电路钢轨阻抗研究[J]. 铁路计算机应用, 2014, 23(5): 52-56.
shu
ZHU Bing%LIU Zhongtian%ZHOU Guo, . Study on track circuit impedance based on electromagnetic field model[J]. Railway Computer Application, 2014, 23(5): 52-56.
Citation: ZHU Bing%LIU Zhongtian%ZHOU Guo, . Study on track circuit impedance based on electromagnetic field model[J]. Railway Computer Application, 2014, 23(5): 52-56.
shu

基于电磁场模型的轨道电路钢轨阻抗研究

  • 北京交通大学 电子信息工程学院,北京,100044

详细信息

  • 中图分类号: U284.2:TP39

Study on track circuit impedance based on electromagnetic field model

摘要

    摘要
  • 摘要: 轨道电路能够传递列车行车许可、检查轨道占用,有效地保证了列车安全高效的运行.轨道电路的钢轨阻抗决定了轨道电路的传输性能,研究钢轨阻抗变化具有重要意义.本文提出一种基于电磁场模型的钢轨阻抗研究方法.首先分析轨道电路中钢轨阻抗的分布原理,确定钢轨阻抗的计算方法;然后建立模型,计算比较有砟轨道和无砟轨道钢轨阻抗在不同环境和频率下的变化;最后仿真验证无砟轨道钢轨阻抗优化方法的正确性.结果表明电磁场模型可以很好的模拟轨道电路,分析不同环境下钢轨阻抗的变化规律,验证了加高距离和绝缘方法对于优化无砟轨道钢轨阻抗的正确性.
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出版历程
  • 收稿日期:  2014-05-14
  • 录用日期:  2014-05-14
  • 刊出日期:  2014-05-14

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