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大型铁路客运站列车进路优化模型与算法研究

武晋飞, 王炜炜

武晋飞, 王炜炜. 大型铁路客运站列车进路优化模型与算法研究[J]. 铁路计算机应用, 2014, 23(5): 1-5.
引用本文: 武晋飞, 王炜炜. 大型铁路客运站列车进路优化模型与算法研究[J]. 铁路计算机应用, 2014, 23(5): 1-5.
shu
WU Jinfei%WANG Weiwei, . Research on optimizing model and algorithm of train route for large-scale railway passenger station[J]. Railway Computer Application, 2014, 23(5): 1-5.
Citation: WU Jinfei%WANG Weiwei, . Research on optimizing model and algorithm of train route for large-scale railway passenger station[J]. Railway Computer Application, 2014, 23(5): 1-5.
shu

大型铁路客运站列车进路优化模型与算法研究

  • 中国铁道科学研究院 电子计算技术研究所,北京,100081

详细信息

  • 中图分类号: U291.6:TP39

Research on optimizing model and algorithm of train route for large-scale railway passenger station

摘要

    摘要
  • 摘要: 以提高车站行车技术作业效率,保证车站行车作业安全,尽可能减少旅客站内走行距离和时间,保证发车时间相近的两列始发或通过列车尽量不停靠同一站台,提高车站既有行车设备利用率为优化目标,建立大型铁路客运站进路优化的多目标规划模型.运用层次分析法求出各子目标的权重,并构建启发式算法进行模型求解.通过对算法进行实例验证,得到了较优的列车进路安排方案.
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出版历程
  • 收稿日期:  2015-10-08
  • 修回日期:  2015-10-08
  • 录用日期:  2014-05-14
  • 刊出日期:  2014-05-14

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