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基于交换式以太网的TCN设计与实时性能分析

邢震, 贾步超, 穆建成, 马连川

邢震, 贾步超, 穆建成, 马连川. 基于交换式以太网的TCN设计与实时性能分析[J]. 铁路计算机应用, 2013, 22(6): 51-56.
引用本文: 邢震, 贾步超, 穆建成, 马连川. 基于交换式以太网的TCN设计与实时性能分析[J]. 铁路计算机应用, 2013, 22(6): 51-56.
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XING Zhen, JIA Buchao, MU Jiancheng, MA Lianchuan. Design and real-time performance analysis on Switched Ethernet based Train Communication Network[J]. Railway Computer Application, 2013, 22(6): 51-56.
Citation: XING Zhen, JIA Buchao, MU Jiancheng, MA Lianchuan. Design and real-time performance analysis on Switched Ethernet based Train Communication Network[J]. Railway Computer Application, 2013, 22(6): 51-56.
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基于交换式以太网的TCN设计与实时性能分析

  • 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,100044%南车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心,青岛,266111%铁道部科学技术司,北京,100844%北京交通大学电子信息工程学院,北京,100044

基金项目: 十一五国家科技支撑计划(2009BAG12A01-F15)%国家高技术发展计划(2012AA112001和2012AA112801)%中央高校基本科研业务费(2013JBM125)%教育部博士点新教师基金(2011002120011和20120009120004)%铁道科技研究开发计划(2013X013-D)
详细信息

  • 中图分类号: U285.5

Design and real-time performance analysis on Switched Ethernet based Train Communication Network

摘要

    摘要
  • 摘要: 针对传统列车通信网络(TCN)难以满足下一代列车通信网络大容量、实时性的数据传输需求,本文提出基于交换式以太网的列车通信网络(EB-TCN)解决方案,建立了EB-TCN拓扑结构和通信协议栈模型.为了保证EB-TCN的实时性,在通信协议栈中加入实时虚拟层,通过集中式主从调度机制调度底层以太网资源.最后对骨干层和车辆控制层的实时性进行理论分析.新方案较大地提高网络带宽同时,能保证网络的确定性和实时性,能很好地满足传统TCN传输数据的要求,能够成为TCN网络的替代方案.
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出版历程
  • 收稿日期:  2013-06-14
  • 录用日期:  2013-06-14
  • 刊出日期:  2013-06-14

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