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基于RM48的双机热备ATO设计

马龙, 李坤妃, 于振宇, 步兵

马龙, 李坤妃, 于振宇, 步兵. 基于RM48的双机热备ATO设计[J]. 铁路计算机应用, 2013, 22(6): 38-40.
引用本文: 马龙, 李坤妃, 于振宇, 步兵. 基于RM48的双机热备ATO设计[J]. 铁路计算机应用, 2013, 22(6): 38-40.
shu
MA Long, LI Kunfei, YU Zhenyu, BU Bing. ATO design of hot standby architecture based on RM48 processor[J]. Railway Computer Application, 2013, 22(6): 38-40.
Citation: MA Long, LI Kunfei, YU Zhenyu, BU Bing. ATO design of hot standby architecture based on RM48 processor[J]. Railway Computer Application, 2013, 22(6): 38-40.
shu

基于RM48的双机热备ATO设计

  • 北京交通大学 电子信息工程学院,北京,100044

基金项目: 国家高技术研究发展计划(2011AA110502)
详细信息

  • 中图分类号: U284.482:TP3

ATO design of hot standby architecture based on RM48 processor

摘要

    摘要
  • 摘要: 列车自动驾驶(ATO)是列车自动控制系统(ATC)的重要组成部分.本文根据全自动无人驾驶系统(FAO)中ATO的功能需求和RM48安全芯片的安全架构,提出了基于RM48的ATO双机热备结构设计方案.利用马尔科夫模型研究了双机热备ATO系统的可靠性,并且通过仿真工具分析了双机热备ATO和单机ATO的可靠性.仿真结果表明,双机热备ATO的可靠度比单机ATO具有明显的优势,完全可以满足全自动无人驾驶的可靠性需求.
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出版历程
  • 收稿日期:  2013-06-14
  • 录用日期:  2013-06-14
  • 刊出日期:  2013-06-14

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