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基于RM48的双机热备ATO设计

马龙, 李坤妃, 于振宇, 步兵

马龙, 李坤妃, 于振宇, 步兵. 基于RM48的双机热备ATO设计[J]. 铁路计算机应用, 2013, 22(6): 38-40.
引用本文: 马龙, 李坤妃, 于振宇, 步兵. 基于RM48的双机热备ATO设计[J]. 铁路计算机应用, 2013, 22(6): 38-40.
MA Long, LI Kunfei, YU Zhenyu, BU Bing. ATO design of hot standby architecture based on RM48 processor[J]. Railway Computer Application, 2013, 22(6): 38-40.
Citation: MA Long, LI Kunfei, YU Zhenyu, BU Bing. ATO design of hot standby architecture based on RM48 processor[J]. Railway Computer Application, 2013, 22(6): 38-40.

基于RM48的双机热备ATO设计

基金项目: 国家高技术研究发展计划(2011AA110502)
详细信息
  • 中图分类号: U284.482:TP3

ATO design of hot standby architecture based on RM48 processor

  • 摘要: 列车自动驾驶(ATO)是列车自动控制系统(ATC)的重要组成部分.本文根据全自动无人驾驶系统(FAO)中ATO的功能需求和RM48安全芯片的安全架构,提出了基于RM48的ATO双机热备结构设计方案.利用马尔科夫模型研究了双机热备ATO系统的可靠性,并且通过仿真工具分析了双机热备ATO和单机ATO的可靠性.仿真结果表明,双机热备ATO的可靠度比单机ATO具有明显的优势,完全可以满足全自动无人驾驶的可靠性需求.
  • 期刊类型引用(3)

    1. 吴自龙. 探讨客车不锈钢车身制造工艺. 时代汽车. 2021(05): 125-126 . 百度学术
    2. 欧阳柏添,蔡家富,刘桂雄. 基于线性规划的轨道交通车辆装配车体挠度调整方法研究. 现代信息科技. 2021(13): 144-147 . 百度学术
    3. 苍松. 某新型凹底平车小底架静强度和刚度分析. 现代制造技术与装备. 2019(02): 24-26 . 百度学术

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出版历程
  • 收稿日期:  2013-06-14
  • 录用日期:  2013-06-14
  • 刊出日期:  2013-06-14

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