列车行车优化操纵的研究

列车行车优化操纵的研究

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何鹏飞. 列车行车优化操纵的研究[J]. 铁路计算机应用, 2013, 22(6): 14.

引用本文:

何鹏飞. 列车行车优化操纵的研究[J]. 铁路计算机应用, 2013, 22(6): 14.

HE Pengfei. Research on train optimized operation[J]. Railway Computer Application, 2013, 22(6): 14.

Citation:

HE Pengfei. Research on train optimized operation[J]. Railway Computer Application, 2013, 22(6): 14.

列车行车优化操纵的研究

何鹏飞

中铁二院西安勘察设计研究院有限责任公司,西安,710054

详细信息

中图分类号: U268.4:TP39
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出版历程
- 收稿日期: 2013-06-14
- 录用日期: 2013-06-14
- 刊出日期: 2013-06-14

Research on train optimized operation

HE Pengfei

摘要: 通过采用改进列车行车操纵策略来降低列车运行能耗是一种最简单也最有效的降低能耗的方法,依据目前国内外学者对降低列车能耗提出的列车优化操纵方法的研究,本文提出了一种新的优化操纵方法-由节时模式向节能模式转化.以VC++ 6.0作为开发平台,开发出了能够实现列车运行仿真的列车优化操纵仿真软件,以大准线清水河-王桂窑区段的数据资料进行验证,得出这种方法是正确的和实用的.
- 节时模式 /
- 节能模式 /
- 优化操纵 /
- 能耗 /
- 优化策略
- time-saving mode%energy-saving mode%optimized operation%energy consumption%optimization strategy

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