2009年 第18卷 第11期
摘要
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2009, 18(11): 1-3.
摘要:
铁道车辆在铁轨上的运动是一个复杂的运动学过程.对铁道车辆在轨道上的运行特点和运动仿真方案进行分析,确定车辆模型基本运动控制数据的生成流程.采用三维CAD建模和VRML建模语言,建立铁道车辆和运行场景的可视化仿真模型,利用Simulink实现铁道车辆模型的运动控制与仿真.在开发的铁道车辆运行可视化仿真平台上实现较为逼真的运行可视化仿真.
铁道车辆在铁轨上的运动是一个复杂的运动学过程.对铁道车辆在轨道上的运行特点和运动仿真方案进行分析,确定车辆模型基本运动控制数据的生成流程.采用三维CAD建模和VRML建模语言,建立铁道车辆和运行场景的可视化仿真模型,利用Simulink实现铁道车辆模型的运动控制与仿真.在开发的铁道车辆运行可视化仿真平台上实现较为逼真的运行可视化仿真.
2009, 18(11): 4-6.
摘要:
电气化铁路的发展对电力机车提出高效节能的更高要求,电力机车主变压器风机节能自动控制应用计算机控制技术,根据变压器工作温度和环境温度对变压器风机运行进行自动控制,从而节约机车辅助系统能源.提高机车运用效率.
电气化铁路的发展对电力机车提出高效节能的更高要求,电力机车主变压器风机节能自动控制应用计算机控制技术,根据变压器工作温度和环境温度对变压器风机运行进行自动控制,从而节约机车辅助系统能源.提高机车运用效率.
2009, 18(11): 7-10.
摘要:
运用数据仓库技术来整合铁路数据资源可以更有效地实现跨平台数据集中、多部门信息共享以及综合信息决策支持.简要介绍数据仓库概念及铁路资源分类和主题设计,在此基础上提出基于数据仓库技术的铁路数据资源整合模型的设计思路.
运用数据仓库技术来整合铁路数据资源可以更有效地实现跨平台数据集中、多部门信息共享以及综合信息决策支持.简要介绍数据仓库概念及铁路资源分类和主题设计,在此基础上提出基于数据仓库技术的铁路数据资源整合模型的设计思路.
2009, 18(11): 10-13.
摘要:
针对大型客运站旅客向导标识布设的复杂性,提出基于遗传算法求解决策点的优化方法,并以北京南站为例进行标识布设实例分析,为实际方案的实施提供决策参考依据.
针对大型客运站旅客向导标识布设的复杂性,提出基于遗传算法求解决策点的优化方法,并以北京南站为例进行标识布设实例分析,为实际方案的实施提供决策参考依据.
2009, 18(11): 14-17.
摘要:
公安交通管理信息系统已经建立具有相当应用规模的体系,取得显著应用成效.从信息化机构和队伍、基础设施建设、信息化应用,拓展应用,信息安全管理,系统运行管理和保障等6个方面,可以建立指标体系用于客观评价信息化工作发展程度和应用现状,这对推动信息系统建设应用具有重要意义.
公安交通管理信息系统已经建立具有相当应用规模的体系,取得显著应用成效.从信息化机构和队伍、基础设施建设、信息化应用,拓展应用,信息安全管理,系统运行管理和保障等6个方面,可以建立指标体系用于客观评价信息化工作发展程度和应用现状,这对推动信息系统建设应用具有重要意义.
2009, 18(11): 17-20.
摘要:
车牌识别系统是智能交通系统的重要组成部分.研究进行车牌识别的各项关键技术,提出基于数学形态学与多特征组合分析相结合的快速汽车车牌定位方法.在分析近年来一些典型的车牌识别算法的基础上,给出改进算法的BP神经网络.实验表明,该算法可以有效提高识别速度和准确率.
车牌识别系统是智能交通系统的重要组成部分.研究进行车牌识别的各项关键技术,提出基于数学形态学与多特征组合分析相结合的快速汽车车牌定位方法.在分析近年来一些典型的车牌识别算法的基础上,给出改进算法的BP神经网络.实验表明,该算法可以有效提高识别速度和准确率.
2009, 18(11): 21-24.
摘要:
主要介绍我国高速铁路沿线地震危害现状,阐述高速铁路地震监测原理、监测点设置原则以及地震灾害紧急处置机制.提出中国高速铁路地震监测与紧急处置系统的构建方案,并给出分阶段建设的实施建议.
主要介绍我国高速铁路沿线地震危害现状,阐述高速铁路地震监测原理、监测点设置原则以及地震灾害紧急处置机制.提出中国高速铁路地震监测与紧急处置系统的构建方案,并给出分阶段建设的实施建议.
2009, 18(11): 24-25.
摘要:
利用RFID技术设计车站危险品货物管理信息系统,该系统能提高危险品管理的安全性和作业人员的工作效率.
利用RFID技术设计车站危险品货物管理信息系统,该系统能提高危险品管理的安全性和作业人员的工作效率.
2009, 18(11): 26-28.
摘要:
分析目前铁路集装箱信息管理存在的主要问题,对以RFID技术为读写手段的铁路货运站集装箱信息管理系统进行结构设计和各子系统工作流程设计,分析该系统的应用前景.实际应用表明,系统可有效提高集装箱信息的自动化管理水平.
分析目前铁路集装箱信息管理存在的主要问题,对以RFID技术为读写手段的铁路货运站集装箱信息管理系统进行结构设计和各子系统工作流程设计,分析该系统的应用前景.实际应用表明,系统可有效提高集装箱信息的自动化管理水平.
2009, 18(11): 29-31.
摘要:
L2TPVPN和MPLS VPN都是IPVPN技术,L2TPVPN利用公用数据网建立数据传输隧道,在远程用户之间提供对第2层协议的中继,提供实现远程专用虚链路的技术,MPLS VPN将ATM快速交换技术和IP动态路由协议结合起来,简化核心路由器的路由选择方式,构造宽带的Intranet,Entranet,满足多种灵活的业务需求.介绍这2种VPN技术在铁路局站段VPN办公系统的应用.
L2TPVPN和MPLS VPN都是IPVPN技术,L2TPVPN利用公用数据网建立数据传输隧道,在远程用户之间提供对第2层协议的中继,提供实现远程专用虚链路的技术,MPLS VPN将ATM快速交换技术和IP动态路由协议结合起来,简化核心路由器的路由选择方式,构造宽带的Intranet,Entranet,满足多种灵活的业务需求.介绍这2种VPN技术在铁路局站段VPN办公系统的应用.
2009, 18(11): 32-34.
摘要:
基于SOA架构的系统集成平台和全局开放式标准,研制铁路交通事故信息管理系统,实现用户界面交互、应用流程、安全及信息等4个层面的整合,使得安全监察人员能够准确和及时处理事故信息,以提高工作效率,减少差错.
基于SOA架构的系统集成平台和全局开放式标准,研制铁路交通事故信息管理系统,实现用户界面交互、应用流程、安全及信息等4个层面的整合,使得安全监察人员能够准确和及时处理事故信息,以提高工作效率,减少差错.
2009, 18(11): 34-36.
摘要:
传统的电子留言系统将页面,业务和数据混杂在一起,使得系统存在耦合性高,重用性、可维护性、可扩展性差以及Web用户界面响应灵敏性低等缺陷.提出采用Struts框架和Hibernate持久层,设计并实现一个电子留言系统,该系统分离页面逻辑、业务逻辑和数据逻辑,达到结构上松散耦合,提高重用性、可维护性和可扩展性的目的.此留言系统的特点是简洁实用,安全可靠,可维护性强,适用于通用网站.
传统的电子留言系统将页面,业务和数据混杂在一起,使得系统存在耦合性高,重用性、可维护性、可扩展性差以及Web用户界面响应灵敏性低等缺陷.提出采用Struts框架和Hibernate持久层,设计并实现一个电子留言系统,该系统分离页面逻辑、业务逻辑和数据逻辑,达到结构上松散耦合,提高重用性、可维护性和可扩展性的目的.此留言系统的特点是简洁实用,安全可靠,可维护性强,适用于通用网站.
2009, 18(11): 37-40.
摘要:
路网中的最近邻查询在地理信息系统,电子地图,卫星定位,空间数据挖掘和空间查询等多方面具有重要作用.为处理障碍物环境下道路网中的最近邻查询问题,采用基于Voronoi图的概念和性质对障碍物环境中的路网最近邻查询问题进行详细分析,给出相关查询策略和查询算法.实验分析表明,该方法可较好地解决障碍物环境下道路网络中最近邻查询问题.
路网中的最近邻查询在地理信息系统,电子地图,卫星定位,空间数据挖掘和空间查询等多方面具有重要作用.为处理障碍物环境下道路网中的最近邻查询问题,采用基于Voronoi图的概念和性质对障碍物环境中的路网最近邻查询问题进行详细分析,给出相关查询策略和查询算法.实验分析表明,该方法可较好地解决障碍物环境下道路网络中最近邻查询问题.
2009, 18(11): 41-44.
摘要:
针对我国铁路信号设备故障的特点,基于故障诊断和多Agent技术,对铁路信号故障诊断系统的总体结构进行设计和分析,详尽分析信息采集Agent,管理Agent和诊断Agent的基本职能以及Agent间的通信方式.最终为维修人员故障分析以及诊断提供辅助决策.
针对我国铁路信号设备故障的特点,基于故障诊断和多Agent技术,对铁路信号故障诊断系统的总体结构进行设计和分析,详尽分析信息采集Agent,管理Agent和诊断Agent的基本职能以及Agent间的通信方式.最终为维修人员故障分析以及诊断提供辅助决策.
2009, 18(11): 45-48.
摘要:
介绍PKI/CA的基本概念,针对客运专线运营调度系统提出一种CA结构设计,同时应用面向对象的Java鳊程语言,给出用根证书验证实体证书的一个应用实例.
介绍PKI/CA的基本概念,针对客运专线运营调度系统提出一种CA结构设计,同时应用面向对象的Java鳊程语言,给出用根证书验证实体证书的一个应用实例.
2009, 18(11): 48-51.
摘要:
介绍我国公用蜂窝数字移动网络和铁路GSM-R网络频谱分配情况,简要说明互调干扰的来源,分析其频率分量的组合.以三阶互调干扰为主,分析其对铁路GSM-R的影响情况,提出对抗互调干扰措施的若干建议.
介绍我国公用蜂窝数字移动网络和铁路GSM-R网络频谱分配情况,简要说明互调干扰的来源,分析其频率分量的组合.以三阶互调干扰为主,分析其对铁路GSM-R的影响情况,提出对抗互调干扰措施的若干建议.
2009, 18(11): 52-53.
摘要:
在UM71无绝缘轨道电路和ZPW-2000A移频自动闭塞中,为延长轨道电路传输距离,要求安装补偿电容,以保证发送和接收设备可靠工作.主要就补偿电容损坏的原因进行分析,提出防护措施.
在UM71无绝缘轨道电路和ZPW-2000A移频自动闭塞中,为延长轨道电路传输距离,要求安装补偿电容,以保证发送和接收设备可靠工作.主要就补偿电容损坏的原因进行分析,提出防护措施.
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