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2008年  第17卷  第7期

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车辆导航系统中地图匹配的研究
荆涛
2008, 17(7): 1-5.
摘要:
分析影响地图匹配实时性、鲁棒性和匹配精度的因素,针对常用投影法,概率统计法、相关性算法、基于网络拓扑以及基于曲线拟合的地图匹配算法进行描述,并针对基于D-S证据推理的地图匹配算法.匹配误差比较大的转弯路段,平行路段以及立交桥路段进行分析并且给出匹配漉程.通过实验仿真表明本文算法对复杂路口有较好的适应性和较高的匹配精度.
基于ASP平台的通用实时数据交换系统研究
马晓华, 谢晓娜
2008, 17(7): 6-8.
摘要:
结合西南交通大学CAD工程中心开发的汽车产业链协作ASP平台数据交换需求,提出一种基于Web Service数据传输的实时数据交换通用模型.介绍实现该模型涉及的关键技术,给出企业实际应用模型.以验证该模型的可行性与有效性.
基于随机Petri网的铁路应急救援流程化分析
艾厚文, 贾利民, 秦勇, 蔡国强
2008, 17(7): 9-11.
摘要:
为了提高铁路应急救援效率,将铁路应急预案与应急救援有机地关联起来,需要对应急救援流程进行更加深入的分析及系统性建模.通过随机Petri网对铁路应急救援流程进行建模并对系统性能进行定量分析,提出提高铁路应急救援效率的方法.
铁路集装箱运输信息采集的研究与设计
王嵩, 王兵
2008, 17(7): 12-14.
摘要:
集装箱信息采集是集装箱信息追踪管理系统中最重要的环节之一.针对集装箱信息采集过程中的要求,介绍ZigBee技术的具体特点.对基于ZigBee技术的无线传感器进行的测试,利用ZigBee无线传感器网络在集装箱信息采集过程中的优势.进行集装箱信息采集系统的总体设计.
半主动悬挂减振器控制系统的研究
李莉
2008, 17(7): 15-17.
摘要:
介绍丰主动悬挂减振器控制系统的组成及工作原理,分析不同控制方法的可行性.控制系统的核心是阻尼器的控制策略,基于DSP芯片,相对常用的单片机有更多的灵活性和可靠性.采用DSP芯片实现所实施的控制策略.利用MATLAB对控制系统进行仿真.结果表明,在列车上安装半主动横向残振器能有效改善丰体的横向运行平稳性.
基于OpenGL的高速列车司机室三维建模
方科挺, 宋永增
2008, 17(7): 18-21.
摘要:
提出一种VC++下基于OpenGL的动车组司机室三维建模方法.将SolidEdge中的司机室模型通过IGS接口转换至3 dsmax中渲染,借助于OpenGL这一开放的图形接口直接读取3ds司机室渲染模型进行显示.泣染模型可用于动车组司乘人员的教学与培训,取得较好效果.
基于WebGIS的铁路大客户货流系统的应用研究
牛立军, 孙宏声, 陶婧, 刘民伟
2008, 17(7): 21-24.
摘要:
WebGIS是当前地理信息系统(GIS)发展的一个热点,它是利用互联网技术来扩展和完善地理信息系统的一项新技术.通过分析铁路大客户管理系统的需求,充分利用MapXtreme2005、ASP.NET.和JavaScript等技术特点.初步研究WebGIS在铁路大客户贷流系统中的应用,为其以后广泛服务于铁路行业的应用研究奠定一定的基础.
装车地直达车流的自动识别算法
孟德军
2008, 17(7): 25-26.
摘要:
依据运输组织原则.提出一种自动识别装车地直达车流的算法.介绍实现该算法的决策支持软件的设计.
基于FSM的IEC60870-5-104的设计与实现
刘明坤, 傅钦翠
2008, 17(7): 27-30.
摘要:
随着IEC60870-5-104规约标准的制定,为便于该规约在实际中的应用,编写较好的应用软件,引入有限状态机(FSM)进行设计.并且基于面向对象技术提出一种高度结构化的有限状态机的实现框架.该框架的引入,实现灵活的复用机制,提高系统的健壮性和可维护性.为此类通信软件的开发,提供便捷通用的开发模式.且在实际运行中效果良好.
电子商务平台中地址验证的设计与实现
周禄, 苗放
2008, 17(7): 30-32.
摘要:
阐述在电子商务平台中,遵照快递公司提供的服务,使用分步式技术实现地址验证的设计方案.给出2种客户端与服务端通信的方式,讨论提高扩展性与效率的解决方案.最终将其应用到具体项目中.大大提高交易效率.
基于LabVIEW的音频水印系统的设计
何湘初, 李继容
2008, 17(7): 33-35.
摘要:
采用LabVIEW软件.实现在音频信号中嵌入文本信息水印,实现既有嵌入程序又有提取程序的完整音须水印系统.其嵌入水印的能量大,隐蔽性较好,具有一定的实用价值.
一种改进的组件软件可靠性优化方法
孙莉
2008, 17(7): 35-38.
摘要:
对组件软件可靠性进行优化工作时.不仅需要最大化其可靠性估计值.同时还要最小化可靠性估计方差以及测试代价.首先针对性地研究普通的组件软件可靠性优化策略,探讨该策略的缺点.提出并探讨一种改进的可靠性估计值排序策略(RPP-c策略),即增加测试代价考虑因素.最后为RPP-c策略建立优化模型,同时也给出相应的算法思想和实验数据分析.
用Mesh技术为农村提供无线宽带接入
王禹
2008, 17(7): 39-41.
摘要:
Mesh无线技术是近几年推向民用的军用技术,通过在昌平碓臼峪村进行Mesh网络覆盖的规划,实施和测试的例子,论证在农村地区建设Mesh网络提供无线宽带服务的优势.
北京地铁5号线乘客信息系统网络平台关键技术研究
朱胜利, 佟丽华, 蔡晓蕾, 杨佳愉
2008, 17(7): 42-45.
摘要:
概述北京地铁5号线乘客信息系统网络平台结构,根据北京地铁5号线乘客信息乐统的实际情况,详细论述搭建网络平台的关键技术要点.
河南省高速公路通信系统设计
师晓利, 王岩, 王素芬
2008, 17(7): 46-48.
摘要:
介绍河南省高速公路联网收费通信系统设计.高速公路通信系统构架,详细介绍通信系统的构成及各个子系统方案.
城市轨道交通列车自动控制系统闭塞制式的分析
邢红霞
2008, 17(7): 49-51.
摘要:
城市轨道交通信号系统制式在国内外逐步呈现多样化和标准化的趋势,其制式按照闭塞方式分,有固定式、准移动式与移动式等.重点从城市轨道交通信号系统闭塞制式控制原理、技术经济特点等方面对3种闭塞方式进行对比和分析.
基于数字水印密钥的动态加解密解决方案
秦智, 李享梅
2008, 17(7): 52-54.
摘要:
介绍一种结合数字水印技术解决动态加解密密钥安全性的设计方案.方案中详细设计动态加解密系统、数字水印密钥嵌入和提取,解决因加解密密钥泄漏的脆弱性安全问题.