2004年 第13卷 第6期
2004, 13(6): 1-3.
摘要
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摘要:
将GIS理论和MAS理论相结合,提出了基于MAS的城市交通事故救援系统的框架;论述了该系统每一个Agent组成员的主要功能和系统实现的关键技术;该系统能够迅速得到事故信息,快速实施救援方案,提高磁悬浮交通事故救援效率,从而减少人员伤亡和财产损失.
将GIS理论和MAS理论相结合,提出了基于MAS的城市交通事故救援系统的框架;论述了该系统每一个Agent组成员的主要功能和系统实现的关键技术;该系统能够迅速得到事故信息,快速实施救援方案,提高磁悬浮交通事故救援效率,从而减少人员伤亡和财产损失.
2004, 13(6): 4-6.
摘要:
引入一种新的索引技术-编码位图索引,介绍它的基本思想及其维护方法,并列举了它在数据仓库中的几种典型应用.其中编码位图索引,能较好地提高数据仓库的查询效率.
引入一种新的索引技术-编码位图索引,介绍它的基本思想及其维护方法,并列举了它在数据仓库中的几种典型应用.其中编码位图索引,能较好地提高数据仓库的查询效率.
2004, 13(6): 7-9.
摘要:
通过对铁路防洪抗汛业务及现状的分析,规划了铁路专业气象服务系统的目标和主要功能,研究并提出了系统结构、应用模式、网络方案和数据处理流程等设计思想和解决方案,论述了系统设计采用的关键技术,并说明了系统的特点.
通过对铁路防洪抗汛业务及现状的分析,规划了铁路专业气象服务系统的目标和主要功能,研究并提出了系统结构、应用模式、网络方案和数据处理流程等设计思想和解决方案,论述了系统设计采用的关键技术,并说明了系统的特点.
2004, 13(6): 10-12.
摘要:
提出一种基于基点基线法计算最短径路里程的车流去向查询算法:全面分析货运列车的行走规律,利用图论中基点基线的概念,将全国货运路网图按照点、线相关的编码规则划分,以适应Dijkstra算法基本思想,并在此基础上提出等代价Dijkstra算法搜索最短里程径路计算的数学模型.将查找车流径路问题转化为寻求发站、车流径路和到站之间的最短径路问题,实现车流去向查询.
提出一种基于基点基线法计算最短径路里程的车流去向查询算法:全面分析货运列车的行走规律,利用图论中基点基线的概念,将全国货运路网图按照点、线相关的编码规则划分,以适应Dijkstra算法基本思想,并在此基础上提出等代价Dijkstra算法搜索最短里程径路计算的数学模型.将查找车流径路问题转化为寻求发站、车流径路和到站之间的最短径路问题,实现车流去向查询.
2004, 13(6): 13-14.
摘要:
首先分析现有调度工作中有关空车技术计划方案存在的一些不足,进而描述了计算机辅助编制空车技术计划方案的方法,重点讨论了班工作计划中计算机辅助优化排空和配装方案编制的方法,详细阐述了计算机辅助优化排空和配装方案的过程.
首先分析现有调度工作中有关空车技术计划方案存在的一些不足,进而描述了计算机辅助编制空车技术计划方案的方法,重点讨论了班工作计划中计算机辅助优化排空和配装方案编制的方法,详细阐述了计算机辅助优化排空和配装方案的过程.
2004, 13(6): 15-17.
摘要:
介绍了铁路安全监察信息管理系统建设的目标以及主要内容,阐述了系统设计说明了系统应用特点.该系统已经在广州铁路集团公司管内安全监察部门成功运行,即将由广州铁路集团公司科委进行技术鉴定.
介绍了铁路安全监察信息管理系统建设的目标以及主要内容,阐述了系统设计说明了系统应用特点.该系统已经在广州铁路集团公司管内安全监察部门成功运行,即将由广州铁路集团公司科委进行技术鉴定.
2004, 13(6): 17-18.
摘要:
针对TMIS车站系统在建设实施中出现的统计功能的不足之处,提出了完善系统统计功能的思路和实现方式,并结合郑州东车站系统的建设实际,以班统计为例,予以较为具体的阐述.
针对TMIS车站系统在建设实施中出现的统计功能的不足之处,提出了完善系统统计功能的思路和实现方式,并结合郑州东车站系统的建设实际,以班统计为例,予以较为具体的阐述.
2004, 13(6): 19-21.
摘要:
应急指挥系统是对突发事件进行快速反应,迅速有效地组织抢险,为铁路的运输安全提供强有力的保障.在分析铁路应急指挥调度系统中存在数据支持不足、直观性不强和信息通道不够等问题的基础上,提出一个综合集成的应急指挥调度系统,为铁路应急事件的处理提供支持.该系统由通信网络平台、信息共享平台以及其功能子系统构成,保证应急救援所需信息的完整性和实时性以及调度的有效性,实现跨部门、跨分局、跨路局的统一指挥、协调一致,达到快速反应、科学决策、综合指挥和联合行动的目标.
应急指挥系统是对突发事件进行快速反应,迅速有效地组织抢险,为铁路的运输安全提供强有力的保障.在分析铁路应急指挥调度系统中存在数据支持不足、直观性不强和信息通道不够等问题的基础上,提出一个综合集成的应急指挥调度系统,为铁路应急事件的处理提供支持.该系统由通信网络平台、信息共享平台以及其功能子系统构成,保证应急救援所需信息的完整性和实时性以及调度的有效性,实现跨部门、跨分局、跨路局的统一指挥、协调一致,达到快速反应、科学决策、综合指挥和联合行动的目标.
2004, 13(6): 21-23.
摘要:
通过分析以工作流为核心的公文流转信息集成系统,探讨实施一种新的OA模式-基于公文信息处理的办公自动化.公文信息处理办公自动化是利用打字(文印)室电子原文为信息源,通过信息处理系统将Word200x/Wps200x内码文件转换成文本文件、全文搜索该文本文件并截取相关的关键字段、自动建库、保留原文,最终实现信息共享,确保公文信息的规范性、时效性和准确性.
通过分析以工作流为核心的公文流转信息集成系统,探讨实施一种新的OA模式-基于公文信息处理的办公自动化.公文信息处理办公自动化是利用打字(文印)室电子原文为信息源,通过信息处理系统将Word200x/Wps200x内码文件转换成文本文件、全文搜索该文本文件并截取相关的关键字段、自动建库、保留原文,最终实现信息共享,确保公文信息的规范性、时效性和准确性.
2004, 13(6): 24-25.
摘要:
简述了审计工作电算化现状,给出铁路运输企业审计信息管理系统实现的目标、设计原则、系统功能以及系统架构.该系统已在铁道部审计中心投入使用.
简述了审计工作电算化现状,给出铁路运输企业审计信息管理系统实现的目标、设计原则、系统功能以及系统架构.该系统已在铁道部审计中心投入使用.
2004, 13(6): 26-27.
摘要:
在分析编组站调车作业现状及存在问题的基础上,阐述了开发无线传输调车作业通知单中数据编码与纠错的原理、方法,以及在运用中的效果.
在分析编组站调车作业现状及存在问题的基础上,阐述了开发无线传输调车作业通知单中数据编码与纠错的原理、方法,以及在运用中的效果.
2004, 13(6): 28-30.
摘要:
座席软件是呼叫中心系统的一个重要组成部分.可以预见呼叫中心在铁路的应用将十分广泛.铁路呼叫中心系统的完善是一个渐进的过程,为了适应这种情况,本设计对软件各功能模块进行了科学合理划分,实现了应用项目的动态修改,功能一体化,具有较强的平台适应性,节省了开发维护成本,扩展了软件的应用范围,具有较强的通用性.
座席软件是呼叫中心系统的一个重要组成部分.可以预见呼叫中心在铁路的应用将十分广泛.铁路呼叫中心系统的完善是一个渐进的过程,为了适应这种情况,本设计对软件各功能模块进行了科学合理划分,实现了应用项目的动态修改,功能一体化,具有较强的平台适应性,节省了开发维护成本,扩展了软件的应用范围,具有较强的通用性.
2004, 13(6): 31-32.
摘要:
为保证列车安全和正点运行,开发了运转乘务派班系统,介绍用于铁路运转乘务派班作业中乘务派班系统的开发背景、系统目标、系统框架、系统的主要功能和关键技术.
为保证列车安全和正点运行,开发了运转乘务派班系统,介绍用于铁路运转乘务派班作业中乘务派班系统的开发背景、系统目标、系统框架、系统的主要功能和关键技术.
2004, 13(6): 33-34.
摘要:
铁道车辆轮对自动化信息管理系统(FA-MIS)是采用先进的技术将生产自动化和管理信息化集成为一种系统,能够使设备更新始终保持在统一的系统标准下,上报信息及时,准确,查询快捷方便,操作简便高效.
铁道车辆轮对自动化信息管理系统(FA-MIS)是采用先进的技术将生产自动化和管理信息化集成为一种系统,能够使设备更新始终保持在统一的系统标准下,上报信息及时,准确,查询快捷方便,操作简便高效.
2004, 13(6): 35-37.
摘要:
针对旅客对铁路客运信息查询的需求,通过采集客票、调度等铁路现有生产系统的客运实时信息,结合铁路需对外宣传、公布的信息,应用计算机和通信技术,为旅客开发出利用电话通过自助语音和人工服务两种方式查询所需客运信息的声讯查询服务系统,该系统已在广州铁路(集团)公司成功投入使用.
针对旅客对铁路客运信息查询的需求,通过采集客票、调度等铁路现有生产系统的客运实时信息,结合铁路需对外宣传、公布的信息,应用计算机和通信技术,为旅客开发出利用电话通过自助语音和人工服务两种方式查询所需客运信息的声讯查询服务系统,该系统已在广州铁路(集团)公司成功投入使用.
2004, 13(6): 38-39.
摘要:
结合实际,从硬件构成、软件开发和安全性等方面介绍了医疗保险信息系统的基本架构及解决方案此系统已在安康铁路局上应用.
结合实际,从硬件构成、软件开发和安全性等方面介绍了医疗保险信息系统的基本架构及解决方案此系统已在安康铁路局上应用.
2004, 13(6): 40-42.
摘要:
系统主要实现列车运行时刻信息的自动采集识及列车与地面调度所的远程通信.为了实现系统的可靠性设计,提出了基于双模冗余混联结构的系统可靠性模型,并采用低耦合和高聚合的层次结构模型,实现了通信软件的可靠性设计.运行实践证明,该系统稳定可靠,达到了设计要求.
系统主要实现列车运行时刻信息的自动采集识及列车与地面调度所的远程通信.为了实现系统的可靠性设计,提出了基于双模冗余混联结构的系统可靠性模型,并采用低耦合和高聚合的层次结构模型,实现了通信软件的可靠性设计.运行实践证明,该系统稳定可靠,达到了设计要求.
2004, 13(6): 43-45.
摘要:
介绍以PC主板为控制平台,实现对广深铁路沿线无人值守的机房环境、设备状态自动报警和远程监控功能的设计思路.
介绍以PC主板为控制平台,实现对广深铁路沿线无人值守的机房环境、设备状态自动报警和远程监控功能的设计思路.
2004, 13(6): 46-48.
摘要:
对车站系统中存在的安全隐患做了分类介绍,并且针对这些隐患,提出了一些防范措施.
对车站系统中存在的安全隐患做了分类介绍,并且针对这些隐患,提出了一些防范措施.
2004, 13(6): 48-49.
摘要:
Developer/2000是Oracle公司为程序开发人员设计的数据库图形化开发工具.介绍使用Developer/2000的Forms模块和Report模块开发现车系统统计程序、并结合运报三和运技报1 0的开发思路介绍生成报表的一些的技巧.
Developer/2000是Oracle公司为程序开发人员设计的数据库图形化开发工具.介绍使用Developer/2000的Forms模块和Report模块开发现车系统统计程序、并结合运报三和运技报1 0的开发思路介绍生成报表的一些的技巧.
2004, 13(6): 50-51.
摘要:
根据Delphi开发程序的经验,对用Delphi开发数据库管理程序方面方法进行归纳、总结.
根据Delphi开发程序的经验,对用Delphi开发数据库管理程序方面方法进行归纳、总结.
2004, 13(6): 52-53.
摘要:
对Oracie 9ias for SUN Solaris2.8上的安装过程进行了总结,着重介绍了Oracle 9ias安装时对SUNSolaris2.8的要求和解决办法.
对Oracie 9ias for SUN Solaris2.8上的安装过程进行了总结,着重介绍了Oracle 9ias安装时对SUNSolaris2.8的要求和解决办法.
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