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2003年  第12卷  第4期

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机车主电路试验专用高速数据采集系统
熊丹
2003, 12(4): 1-3.
摘要:
描述了机车主电路试验专用高速数据采集系统.用机车主电路试验所得各项数据来判断机车性能的优劣,同时根据测试数据改进机车设计提高机车性能.试验所得各项数据及特性曲线是铁路用于新线设计、规章和标准制定的基础数据.
中央银行会计集中核算系统中打印工具的设计
李凯, 韩臻, 高翠霞, 华勇
2003, 12(4): 3-5.
摘要:
中央银行会计集中核算系统(ACBS)是人民银行中心支行及其以上辖区内会计核算集中处理,实现中央银行资金清算的计算机网络系统.打印作为其中的一个子系统,有任务复杂,工作量大的特点.针对系统的特点,设计了一个比较灵活的打印工具,在短时间内用较少的编程人员完成了大量的任务,而且得到的代码可维护性很强.同时设计出来的工具只要做很少的修改,就能被应用在别的系统中,适用面比较广.
远程实现"WINHP制票系统"数据更新的途径
赵生俊, 段凤刚
2003, 12(4): 6-7.
摘要:
以大同车务段为例,针对目前"wINHP制票系统"中存在的数据更新不便的问题,详细介绍了一种远程实现数据更新的方法.
策略编辑器在铁路信息系统中的应用
叶冬
2003, 12(4): 8-10.
摘要:
在采用WINDOWS系统的铁路信息系统中,由于系统的脆弱性,日常维护的工作量很大.在实际工作中研究并提出了采用系统策略编辑器来提高系统可靠性的方法.
信息化工程中的项目监理解析
赵松林
2003, 12(4): 11-13.
摘要:
简要介绍了信息化工程中引入项目监理的必要性,以及监理的职责与监理的环节,并对信息化工程监理行业现状做了简要分析.
如何用面向对象的方法进行软件分析
汤丽
2003, 12(4): 13-15.
摘要:
介绍了软件工程领域中面向对象分析的基本原理与方法,并以一个工厂进货管理系统的分析过程为例,阐述了面向对象的需求分析的3个过程,从而使读者了解如何利用面向对象分析的方法进行系统分析,取得问题域中对象及对象间的关系,最终建立起问题域中模型的方法.
控制器局域网技术在监控记录装置上的应用
王培增
2003, 12(4): 16-18.
摘要:
叙述了控制器局域网(CAN)通信总线的主要特性,采用CAN通信总线作为LKJ2000型列车运行监控记录装置系统的串行通信网络,并采用双CAN总线冗余方式来提高监控装置系统工作可靠性的具体原理,以及CAN总线报文格式的详细说明,CAN总线每个结点数据处理的仲裁方式.
铁路低压电网监测系统结构的研究及应用
邓世建, 卢俊, 于志永, 吕忠友
2003, 12(4): 19-21.
摘要:
根据铁路低压电网的特点、地理分布和监测内容,提出了两级分布式监测系统结构.第一级是变电所监测系统,它由现场总线、微型计算机和监测站组成,通过公用电话网(PSTN)将各个变电所监测系统连接起来构成电网监测系统的第二级.该结构成功地应用于徐州铁路分局低压电网监测系统,系统能够进行分布式数据采集、可视化监视和数据存储.
串口在计分系统中的应用研究
刘湘黔, 徐洪泽
2003, 12(4): 22-23.
摘要:
论述了微机应用系统中利用串口实现数字信号(开关状态信号)输入的一种方法,并介绍了该方法在保龄球计分系统中的具体应用,经过现场实验,证明了该方法的有效性.
十八点报告自动生成及管理系统
李丽娟
2003, 12(4): 24-26.
摘要:
以铁路运输管理信息系统(TMIS)为背景,以车站现有设备为基础,结合铁路运输生产的实际情况,论述了十八点报告自动生成及管理系统的具体实现,真正实现了十八点报告统计报表的自动生成.
铁路运输收入票据管理系统探讨
谢蜀劲
2003, 12(4): 27-29.
摘要:
概述了铁路运输收入票据管理系统的功能结构,着重介绍了设计开发中的一些实现方法.如:票据使用量的预测模型、与其它系统的数据交换技术等.也介绍了本系统应用于运输收入管理部门的情况.
铁路TMIS工程建设概况
王惠敏
2003, 12(4).
摘要:
集装箱追踪管理信息系统的安全策略
赵青苗, 向峥嵘
2003, 12(4): 30-33.
摘要:
简要分析、介绍了集装箱追踪管理信息系统在基于C/S和B/S结合的系统应用模式上采用的各种安全技术和措施.
计算机网络的管理技术及应用
王天凤
2003, 12(4): 33-35.
摘要:
首先论述了计算机网络管理协议的概念和网络管理所包含的内容,并结合实际工作应用的实例进一步加以阐述.
办公自动化网络系统安全策略设计
姜洪昌
2003, 12(4): 36-38.
摘要:
通过对办公自动化系统中各网络资源的安全分析、风险评估,设计出了以过滤路由器和堡垒主机组成的防火墙体系结构,提出了安全策略.
青藏铁路区域计算机联锁方案探讨
张学哲
2003, 12(4): 39-42.
摘要:
根据青藏铁路地处高原、环境恶劣、人烟稀少及运量较低的实际情况,信号系统采用区域计算机联锁控制系统是合适的,可以减少定员,降低成本,增加效益.