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2003年  第12卷  第2期

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INFORMIX-ESQL/C对数据库操作的封装
李罡, 罗四维
2003, 12(2): 1-3.
摘要:
介绍了对嵌入式SQL程序开发中的数据库操作的封装.通过这种封装的实现,使程序流程更加清晰,提高了开发的效率.
软件开发部门实施软件能力成熟度模型的研究
陈铁钢, 刘太雷, 刘华军
2003, 12(2): 4-6.
摘要:
软件是未来铁路综合信息系统的核心,而铁路软件开发部门的规范化则是铁路软件质量的保证.CMM是目前国内外软件开发流程的规范化模型,结合铁路目前软件开发的现状,给出了将CMM模型运用到铁路软件开发过程的一系列方法.
铁路货车蓬布调度管理系统的研究与实现
张兴国, 张超
2003, 12(2): 7-10.
摘要:
介绍了一个适用于铁路货车蓬布调度的管理系统,采用VAX Fortran语言编写而成.程序中采用了参数文件、创建独立进程、进程实时唤醒和VAX Fortran提供的多进程访问手段等技术,使得程序移植时勿需改动程序,保证了蓬布信息随机条件下核对工作的及时性和正确性,通过计算机网络实现数据共享,确保系统的及时、准确和可靠.数据结构采用了多维数组、双链表和循环表等,以提高信息处理功效.
如何恢复tempdb数据库
卢志强
2003, 12(2): 11-12.
摘要:
在sybase数据库中,tempdb数据库提供了对临时表的存储和其他临时工作存储需要的空间.假如在一个坏盘中包含了tempdb的一部分,使tempdb不能正常使用,这时就需要将tempdb数据库的大小减少到它的默认大小,然后再将它扩展到新的设备中.
运用复制技术确保数据安全
王惠坡, 曲志刚, 杨亚伟
2003, 12(2): 13-15.
摘要:
财务系统的数据是非常重要的,不能丢失,不能损坏.在实践中,研究并采用数据库的高级复制技术,确保财务系统数据的安全,可靠,准确.
射频识别技术在轮轴车间管理系统中的应用
刘太雷, 陈铁钢, 张仲义
2003, 12(2): 16-18.
摘要:
目前,铁路车辆的轮轴检修作业中使用了一些自动化技术来提高工作效率,但是有大量的测量作业仍然是手工操作,并且有很多测量信息没有得到充分利用.对车辆段轮轴车间的工作流程进行了分析,针对轮轴车间特殊的工作环境与其特点,使用无线射频识别技术实现了对车辆轮对在车间内检修流程的跟踪,在此基础上,结合数据库枝术和计算机串口通信等技术,完成了配轮的自动化和检修的数字化,进而实现整个车间管理的信息化.
Oracle8i数据库的逻辑备份技术及其应用
雷志道
2003, 12(2): 19-21.
摘要:
详细叙述了Oracle8i数据库系统的逻辑备份技术,以及数据恢复和应用软件移植的方法,并给出了UNIX下自动完成逻辑备份的实现过程.
车站管理信息系统整合过程中MQ的安装与配置
边志宏, 霍军
2003, 12(2): 22-24.
摘要:
介绍了车站管理信息系统中MQ的安装步骤,系统参数的调整、车站系统各子系统MQ的配置及安装成功后车站系统服务器与天津铁路分局通讯服务器上MQ的配置.
铁路局TMIS设备管理信息系统的设计与实现
吴芳, 黄大明, 石剑飞
2003, 12(2): 25-26.
摘要:
TMIS设备管理信息系统应用B/S结构,以Oracle为基础,采用HTML、Javascript和PHP等技术,以网页的形式对兰州铁路局局管内的TMIS设备进行台帐式管理.介绍兰州铁路局TMIS设备管理信息系统的开发背景、系统功能和技术手段等.
选线工程数据库管理系统的集成技术
易思蓉
2003, 12(2): 27-30.
摘要:
在分析铁路新线设计系统数据的特点及数据库功能的基础上,提出了选线工程数据库的面向对象模型,探讨了异构数据库的集成与索引实现技术.
铁路地形建模三维可视化研究
杨松, 朱衡君
2003, 12(2): 31-33.
摘要:
铁路运行工况三维可视化研究是铁路建设的一个重要课题,也是铁路地理信息系统(RGIS)的重要组成部分.建立真实反映地形地貌的三维实体模型是此课题研究的基础.从实际工程背景出发,提出了地形建模的"顶点后处理法",即通过MATLAB与C/C++语言的接口,进行地形表面数据点特定处理,并与OpenGL相结合,建立三维地形模型.实例证明,此方法简单、方便和有效.
机载GPS技术的现状与发展
朱军
2003, 12(2): 34-37.
摘要:
机载GPS技术是当今国际摄影测量与遥感领域中引人关注的技术之一.从机载GPS数据处理方法、飞行及摄影过程对摄影坐标精度影响的分析、GPS空中三角测量联合平差技术和机载GPS设备等几个方面介绍了这项技术的现状与发展,并对国内外主要的实验活动做了简要的介绍.
基于层次细节技术的铁路网信息显示系统
余洋, 杨涛
2003, 12(2): 37-39.
摘要:
介绍了基于层次细节技术的铁路网信息显示系统的实现方法,重点讨论了显示铁路网上所有中间站的方法,用任意多边形区域选择多个支点、非支点站的方法和查询两支点站集合之间所有流量信息的方法.在实践的基础上,探讨了此技术在全国铁路网编组计划计算机自动编制项目上的应用,并展示了根据此方法编制的软件实际生成的计算机效果图.最后对软件开发实践中的经验和体会进行了总结.
Internet环境下实时语音通信中的缓冲策略
林世洪, 王洪, 郝建英
2003, 12(2): 40-42.
摘要:
着重考虑了语音的实时性和连续性的要求和节省主机内存的必要性,并结合Internet服务的特点,分别就如何确定缓冲区的数目和大小,如何申请和释放缓冲区以及数据如何在缓冲区间传递等问题进行了讨论,给出了一系列的可行的、有效的方法和策略.
关于建立铁路呼叫中心的探讨
金一兵
2003, 12(2): 43-46.
摘要:
从系统软件结构、物理结构和系统功能3个部分探讨铁路呼叫中心的设计方法.