2001年 第10卷 第9期
2001, 10(9): 1-3.
摘要
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摘要:
简要分析了建设数字铁路的需求.提出了建立数字铁路的建议:给出了数字铁路的技术体系、数字铁路空间信息基础设施的四个组成部分、数字铁路基础空间数据框架的主要内容和生产技术.最后简要阐述了实施数字铁路战略对铁路信息化的意义.
简要分析了建设数字铁路的需求.提出了建立数字铁路的建议:给出了数字铁路的技术体系、数字铁路空间信息基础设施的四个组成部分、数字铁路基础空间数据框架的主要内容和生产技术.最后简要阐述了实施数字铁路战略对铁路信息化的意义.
2001, 10(9): 3-6.
摘要:
地理网络是GIS中描述现实世界的-类独特数据实体的空间模型,正确认知和抽象地理网络实体是实现网络空间分析的前提.叙述了地理网络、网络分析的一些内容,对建立几何网络、逻辑网络及面向对象的数据模型等方面提出一些建议,供大家探讨.
地理网络是GIS中描述现实世界的-类独特数据实体的空间模型,正确认知和抽象地理网络实体是实现网络空间分析的前提.叙述了地理网络、网络分析的一些内容,对建立几何网络、逻辑网络及面向对象的数据模型等方面提出一些建议,供大家探讨.
2001, 10(9): 6-8.
摘要:
着重论述作为铁路勘测设计一体化、智能化中提供基础数据的铁路谣感工程地质信息系统的建立过程,系统的结构、编码、具有的功能、自动制图以及与勘测设计一体化中设计阶段的数据接口,并由此说明建立信息系统将是铁路勘测设计一体化、智能化的必然选择.
着重论述作为铁路勘测设计一体化、智能化中提供基础数据的铁路谣感工程地质信息系统的建立过程,系统的结构、编码、具有的功能、自动制图以及与勘测设计一体化中设计阶段的数据接口,并由此说明建立信息系统将是铁路勘测设计一体化、智能化的必然选择.
2001, 10(9): 9-11.
摘要:
以地理信息系统的概念为指导,以济南铁路局为试点对象,提出了改进现有客运、货运及行车设备管理软件的方案.
以地理信息系统的概念为指导,以济南铁路局为试点对象,提出了改进现有客运、货运及行车设备管理软件的方案.
2001, 10(9): 11-14.
摘要:
简要回顾了GPS/GIS技术的发展历史,简述了这项基础技术在铁路运输业务中的应用.结合铁路运输业务特点,提出并实现了多级调度技术,对该技术的意义、特点和设计原则进行了分析.最后,结台实践,介绍了多级调度技术在铁路机冷车调度指挥业务中的应用.
简要回顾了GPS/GIS技术的发展历史,简述了这项基础技术在铁路运输业务中的应用.结合铁路运输业务特点,提出并实现了多级调度技术,对该技术的意义、特点和设计原则进行了分析.最后,结台实践,介绍了多级调度技术在铁路机冷车调度指挥业务中的应用.
2001, 10(9): 15-17.
摘要:
阐述了沪宁线铁路工务管理信息系统的需求分析,设计目标,系统的组成,系统的主要功能,数据处理流程网络结构和实现方法.
阐述了沪宁线铁路工务管理信息系统的需求分析,设计目标,系统的组成,系统的主要功能,数据处理流程网络结构和实现方法.
2001, 10(9): 17-21.
摘要:
结合国际国内地理信息系统的发展及铁路土地管理实际,论述了应用GIS铁路用地信息管理系统的必要性及该系统的先进性和实用性.
结合国际国内地理信息系统的发展及铁路土地管理实际,论述了应用GIS铁路用地信息管理系统的必要性及该系统的先进性和实用性.
2001, 10(9): 22-24.
摘要:
阐述了WebG IS的基本概念及特点,详细论述了当前应用广泛的设计方法,重点比较了WebGIS应用体系结构的客户端和服务器端的任务分配方案,研究并提出了在现有TMIS及分局运输调度系统基础上构建数字调度的设想及方案.
阐述了WebG IS的基本概念及特点,详细论述了当前应用广泛的设计方法,重点比较了WebGIS应用体系结构的客户端和服务器端的任务分配方案,研究并提出了在现有TMIS及分局运输调度系统基础上构建数字调度的设想及方案.
2001, 10(9): 25-27.
摘要:
地理信息系统(GIS)是铁路行业提高竞争实力,迎接新世纪挑战的重要手段.本文将GIS与全球定位系统(GPS)结合用于铁路的列车定位与综合信息管理,并对这一系统的组成、结构、功能特点和应用前景进行了介绍.
地理信息系统(GIS)是铁路行业提高竞争实力,迎接新世纪挑战的重要手段.本文将GIS与全球定位系统(GPS)结合用于铁路的列车定位与综合信息管理,并对这一系统的组成、结构、功能特点和应用前景进行了介绍.
2001, 10(9): 27-30.
摘要:
改进和优化了逐点插入算法,通过建立网格索引,实现了DTM数据的高效组织和管理,再结合有向杳找技术,研究出了三角形的快速定位算法.采用Watson的空外接圆法优化构网,为减少优化时间,提出了按网格轮流取点的策略.在地性线的处理上,采用了先构建初缀DeIaunav三角网,再将地性线做为约束边嵌入初级网中的二缀建网方案.实践验证,该算法具有速度快、网形优、精度高、用途广的特点.
改进和优化了逐点插入算法,通过建立网格索引,实现了DTM数据的高效组织和管理,再结合有向杳找技术,研究出了三角形的快速定位算法.采用Watson的空外接圆法优化构网,为减少优化时间,提出了按网格轮流取点的策略.在地性线的处理上,采用了先构建初缀DeIaunav三角网,再将地性线做为约束边嵌入初级网中的二缀建网方案.实践验证,该算法具有速度快、网形优、精度高、用途广的特点.
2001, 10(9): 30-33.
摘要:
铁路地理信息系统是"数字铁路"的具体化,其三维可视化是RGIS的关键技术之一.文中介绍了三维可视化的内容和实现方法以及待研究的问题,并回顾了已有的基础及已实现的有关应用系统.
铁路地理信息系统是"数字铁路"的具体化,其三维可视化是RGIS的关键技术之一.文中介绍了三维可视化的内容和实现方法以及待研究的问题,并回顾了已有的基础及已实现的有关应用系统.
2001, 10(9): 34-36.
摘要:
介绍了ArcView在处理地形数据以及实现地形可视化方面所表现出的强大功能,并以实例描述了利用Arcview可以直观地体现地形、地貌以及地物,阐述了该软件在RGIS中的巨大作用.
介绍了ArcView在处理地形数据以及实现地形可视化方面所表现出的强大功能,并以实例描述了利用Arcview可以直观地体现地形、地貌以及地物,阐述了该软件在RGIS中的巨大作用.
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