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李立. 基于可拓学的列车自动驾驶算法研究[J]. 铁路计算机应用, 2013, 22(5): 1-4.
引用本文: 李立. 基于可拓学的列车自动驾驶算法研究[J]. 铁路计算机应用, 2013, 22(5): 1-4.
shu
LI Li. Research on Automatic Train Operation algorithm based on Extensible theory[J]. Railway Computer Application, 2013, 22(5): 1-4.
Citation: LI Li. Research on Automatic Train Operation algorithm based on Extensible theory[J]. Railway Computer Application, 2013, 22(5): 1-4.
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基于可拓学的列车自动驾驶算法研究

Research on Automatic Train Operation algorithm based on Extensible theory

    摘要
  • 摘要: 以可拓学理论为基础研究列车自动驾驶算法,该算法兼顾了列车运行的安全性、舒适性、节能性、停车精度等性能指标.通过对列车自动驾驶优化操作策略进行分析,建立了评价列车运行过程的物元模型,确定关联度函数对各性能指标进行量化,利用层次分析法得到性能指标的权重,在此基础上用可拓学中的优度评价法以滚动优化的方式实现得到优化策略.本文将可拓学应用于列车自动驾驶,该方法不需要建立精确的数学模型,为研究列车自动驾驶算法提供了一个新的方向.

     

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