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白磊, 胡帅, 孟令云, 杨维. 列车开行间隔对区间通过能力影响的研究[J]. 铁路计算机应用, 2010, 19(10): 4-6.
引用本文: 白磊, 胡帅, 孟令云, 杨维. 列车开行间隔对区间通过能力影响的研究[J]. 铁路计算机应用, 2010, 19(10): 4-6.
shu
BAI Lei, HU Shuai, MENG Ling-yun, YANG Wei. Case study on impact of time intervals between trains on section capacity[J]. Railway Computer Application, 2010, 19(10): 4-6.
Citation: BAI Lei, HU Shuai, MENG Ling-yun, YANG Wei. Case study on impact of time intervals between trains on section capacity[J]. Railway Computer Application, 2010, 19(10): 4-6.
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列车开行间隔对区间通过能力影响的研究

Case study on impact of time intervals between trains on section capacity

    摘要
  • 摘要: 在既有旅客列车开行框架的基础上,采用不同实验方案,改变列车之间的开行间隔.运用基于列车运行图铺画优化模型的区间通过能力计算方法,计算给定实验方案的区间通过能力,进而分析出列车开行间隔对区间通过能力的影响,并从该角度出发提出改善区间通过能力的措施.

     

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