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中低速磁浮交通信号系统车地通信电磁抗干扰研究

刘宁宁,  蔡晓蕾,  郝明雷,  李高科

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文章导航 > 铁路计算机应用  > 2022 >  31(2): 12-16
刘宁宁, 蔡晓蕾, 郝明雷, 李高科. 中低速磁浮交通信号系统车地通信电磁抗干扰研究[J]. 铁路计算机应用, 2022, 31(2): 12-16. doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2022.02.03
引用本文: 刘宁宁, 蔡晓蕾, 郝明雷, 李高科. 中低速磁浮交通信号系统车地通信电磁抗干扰研究[J]. 铁路计算机应用, 2022, 31(2): 12-16. doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2022.02.03
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LIU Ningning, CAI Xiaolei, HAO Minglei, LI Gaoke. Research on electromagnetic anti-jamming of train to wayside communication in medium and low speed maglev traffic signal system[J]. Railway Computer Application, 2022, 31(2): 12-16. doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2022.02.03
Citation: LIU Ningning, CAI Xiaolei, HAO Minglei, LI Gaoke. Research on electromagnetic anti-jamming of train to wayside communication in medium and low speed maglev traffic signal system[J]. Railway Computer Application, 2022, 31(2): 12-16. doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2022.02.03
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中低速磁浮交通信号系统车地通信电磁抗干扰研究

doi: 10.3969/j.issn.1005-8451.2022.02.03
  • 1.

    北京市地铁运营有限公司　通信信号分公司，北京　100080

  • 2.

    中国铁道科学研究院集团有限公司　电子计算技术研究所，北京　 100081

  • 3.

    铁科院（北京）工程咨询有限公司，北京　100081

基金项目: 北京经纬信息技术有限公司科研项目（2052DZ1101）
详细信息
    作者简介:

    刘宁宁，工程师

    蔡晓蕾，副研究员

  • 中图分类号: U231.7 : TP39

Research on electromagnetic anti-jamming of train to wayside communication in medium and low speed maglev traffic signal system

  • 1.

    Communication and Signal Branch Company, Beijing Subway Operation Co. Ltd., Beijing　100080, China

  • 2.

    Institute of Computing Technologies, China Academy of Railway Sciences Corporation Limited, Beijing　100081, China

  • 3.

    Beijing Engineering Consulting Co. Ltd., China Academy of Railway Sciences Corporation Limited, Beijing　100081, China

    摘要
  • 摘要: 为解决北京市中低速磁浮交通示范线（简称：北京S1线）信号系统车地通信出现的电磁干扰问题，文章通过现场测试、实验及理论分析，确定了干扰原因，并提出了针对性的抑制措施，取得了良好的效果，保障了北京S1线的平稳运行。文章所采用的研究方法和处理措施为后续中低速磁浮交通的建设和维护积累了经验。
    Abstract: In order to solve the electromagnetic interference problem of train to wayside communication for signal system in Beijing medium and low speed maglev transit demonstration line (Beijing urban S1 line), Through field test, experiment and theoretical analysis, the paper determined the cause of electromagnetic interference, proposed corresponding measures of interference suppression. The measures achieved good effect and guaranteed the stable operation of Beijing urban S1 line. The research and measures provided experiences for construction and maintenance of medium and low maglev transit.
    • HTML全文

  • 图  1  地面TWC设备断电时车载TWC信号波形

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    图  2  地面TWC设备上电时车载TWC信号波形

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    图  3  新增车载TWC天线安装示意

    下载: 全尺寸图片 幻灯片

    图  4  干扰信号抵消原理

    下载: 全尺寸图片 幻灯片

    图  5  天线级联前后信号波形

    下载: 全尺寸图片 幻灯片
    • 参考文献(8)
  • [1] 孙吉良. 中低速磁浮交通运行控制系统车地双向通信设备的研究 [J]. 铁路通信信号工程技术,2013,10(5):52-57. doi:  10.3969/j.issn.1673-4440.2013.05.016
    [2] 白同云, 吕晓德. 电磁兼容设计[M]. 北京: 北京邮电大学出版社, 2001.
    [3] 中华人民共和国住房和城乡建设部. 中低速磁浮交通供电技术规范: CJJ/T 256-2016[S]. 北京: 中国建筑工业出版社, 2017.
    [4] 盛蓉蓉. 中低速磁浮交通牵引供电系统接地保护研究 [J]. 铁道工程学报,2016,33(10):97-101. doi:  10.3969/j.issn.1006-2106.2016.10.020
    [5] 齐洪峰. 唐山中低速磁浮试验线感应环线通信系统的研究 [J]. 城市轨道交通研究,2013(7):35-37. doi:  10.3969/j.issn.1007-869X.2013.07.010
    [6] 中华人民共和国住房和城乡建设部. 中低速磁浮交通运行控制技术规范: CJJ/255-2017[S]. 北京: 中国建筑工业出版社, 2017.
    [7] 中华人民共和国住房和城乡建设部. 中低速磁浮交通设计规范: CJJ/T 262-2017[S]. 北京: 中国建筑工业出版社, 2017.
    [8] 曾小清, 王长林, 张树京. 基于通信的轨道交通运行控制 [M]. 上海: 同济大学出版社, 2007.
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出版历程
  • 收稿日期:  2021-08-04
  • 刊出日期:  2022-03-08

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