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孟令云, 冉锋, 王志强. 高速铁路列车运行图冗余时间优化布局系统研究[J]. 铁路计算机应用, 2012, 21(6): 28.
引用本文: 孟令云, 冉锋, 王志强. 高速铁路列车运行图冗余时间优化布局系统研究[J]. 铁路计算机应用, 2012, 21(6): 28.
shu
MENG Ling-yun, RAN Feng, WANG Zhi-qiang. Research on Redundant Time Optimized Layout System in train timetabling process on high-speed railway[J]. Railway Computer Application, 2012, 21(6): 28.
Citation: MENG Ling-yun, RAN Feng, WANG Zhi-qiang. Research on Redundant Time Optimized Layout System in train timetabling process on high-speed railway[J]. Railway Computer Application, 2012, 21(6): 28.
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高速铁路列车运行图冗余时间优化布局系统研究

Research on Redundant Time Optimized Layout System in train timetabling process on high-speed railway

    摘要
  • 摘要: 列车运行图的动态性能是衡量列车运行图的一项重要指标,冗余时间的布局是影响列车运行图动态性能的关键因素之一.在考虑相关作业的冗余时问之间关系的基础上,研发了高速铁路列车运行图冗余时间优化布局系统,介绍系统的功能结构和体系结构,以某条高速铁路为例,对该系统进行了展示.

     

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