基于移动闭塞的列车自动运行仿真

黄秀玲, 王长林. 基于移动闭塞的列车自动运行仿真[J]. 铁路计算机应用, 2009, 18(10): 5-7.

引用本文:

黄秀玲, 王长林. 基于移动闭塞的列车自动运行仿真[J]. 铁路计算机应用, 2009, 18(10): 5-7.

Simulation on train automatic operation based on moving automatic block[J]. Railway Computer Application, 2009, 18(10): 5-7.

Citation:

Simulation on train automatic operation based on moving automatic block[J]. Railway Computer Application, 2009, 18(10): 5-7.

Simulation on train automatic operation based on moving automatic block

摘要: 介绍ATO系统功能作用及节能操纵方案,移动闭塞原理,以及列车在自动驾驶过程中所需要的运动方程.通过对相应公式的分析,将其应用在ATO系统中,采用节能操纵方案,计算出ATO系统在移动闭塞条件下的加速度,速度,并确保列车在安全、经济的条件下运行.

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