半主动悬挂减振器控制系统的研究

李莉. 半主动悬挂减振器控制系统的研究[J]. 铁路计算机应用, 2008, 17(7): 15-17.

引用本文:

李莉. 半主动悬挂减振器控制系统的研究[J]. 铁路计算机应用, 2008, 17(7): 15-17.

Research of Control System for semi-active suspension damper[J]. Railway Computer Application, 2008, 17(7): 15-17.

Citation:

Research of Control System for semi-active suspension damper[J]. Railway Computer Application, 2008, 17(7): 15-17.

Research of Control System for semi-active suspension damper

摘要: 介绍丰主动悬挂减振器控制系统的组成及工作原理,分析不同控制方法的可行性.控制系统的核心是阻尼器的控制策略,基于DSP芯片,相对常用的单片机有更多的灵活性和可靠性.采用DSP芯片实现所实施的控制策略.利用MATLAB对控制系统进行仿真.结果表明,在列车上安装半主动横向残振器能有效改善丰体的横向运行平稳性.

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